© 1997-2009 by M.Perlitschke Email: Michael Perlitschke Page-Update: 05 April 2009

Heute und morgen steht  nun leider die Rückreise nach Deutschland auf dem Programm. Oben in der Map habe ich die 4910 gefahrenen Kilometer nochmal eingezeichnet. Wer die Karte entzerrt und grösser anschauen möchte, muss nur in selbige reinklicken...

Montag der 13 Oktober 2008:
...da ich die Nacht durchgemacht hatte und noch im Zimmer die letzten 2-3 Stunden verbrachte, war es gegen 03:30 Uhr auch an der Zeit nochmal duschen zu gehen und meine restlichen Sachen zu packen. Der Urlaub und die Reise näherte sich seinem Ende und heute und morgen steht nun die Rückreise nach Deutschland auf dem Programm. Gegen 04:45 Uhr stand ich dann mit Sack und Pack unten vor dem CheckOut Counter um auszuchecken. Die Rechnung zahlte ich natürlich Bar ( hatte ja mehr als genug davon in der Tasche ).

Draussen ein allerletztes mal einen Blick auf den Stratopshere-Tower werfen und rein ins Parkhaus zu meinem Auto das mir im Laufe der Reise wirklich sehr ans Herz gewachsen ist. Denn die Kraft und Voll-Ausstattung samt der elektronischen Gimmicks haben mir wirklich sehr gefallen. Der Wagen hat sich zudem erstaunlich tapfer geschlagen und musste mir nun noch einen letzten Gefallen tun.

Rechts habe ich die Strecke bis zum Rent a Car Center hinter dem Airport im Süden gelegen eingezeichnet. Und da es sehr früh morgens war, kam ich auf dem Las Vegas Blvd flotter voran, als gedacht und es war mal wieder ein komisches Gefühl, denn ich war ein bisschen traurig das der Urlaub schon wieder so schnell vorbei ist. Fast jedenfalls, denn noch fahre ich hier auf dem Strip. Irgendwann hinter dem Mandalay Bay hiess es dann links abbiegen. Die Ausschilderung ist ja auch kaum zu übersehen. Überall steht da gross "RENTAL CAR RETURN" wobei ich Strecke ja mittlerweile schon mehrmals gefahren bin und natürlich schon singend beschreiben könnte. Irgendwann stand ich dann in dem gigantischen Parkhaus wo alle Vermieter vorhanden sind und bog natürlich bei HERTZ ein. Eine Dame navigierte mich Zielgerichtet in eine freie Lane in der ich dann meinen Wagen abstellte und fragte -übrigens sehr unfreundlich- die üblichen Dinge und notierte sich den Tankstand. Diese war übrigens exakt bei 1/4 also so wie ich den Wagen am Riviera übernommen hatte, passte also alles perfekt.

Nachdem ich die Karre los war, ging es zum Ausgang wo kostenlose Shuttle-Busse die vielen Menschen -nun ohne Auto- direkt zum Airport transportieren und die Terminals transportieren. Ich sass dann auch in einem solchen Shuttle und Stieg dann bei "Northwest" aus und suchte mir meinen Counter um einchecken zu können.

Diese waren natürlich noch nicht mit Personal besetzt, denn ich war viel zu früh dort. Und diese Check-In Counter waren keine mehr, denn dort gab man im grunde nur sein Gepack ab. Einchecken musste jeder Passagier also selbst an einem der vielen elektronischen Terminals die dort herumstehen. Also beobachtete ich die Amis und jeder nutze diese SelfCheckIn-Terminals. Also wollte ich das als Hobby-Ami nun auch genauso tun...

Von "Las Vegas" nach "Minneapolis":
...also auf ins Gefecht. Da stand ich nun und drückte erstmal auf den Bildschirm. Es gab mehrere Optionen unter anderem die mit der E-Ticket Nummer. Also nichts wie rein mit dem E-Ticket. Dann musste man ein haufen Zeugs beantworten; wieviel Gepackstücke man aufgeben wird oder aufgegeben hat etc.p.p. Und meine Trip Summary wurde im System exakt so wie ich es auch schriftlich ausgedruckt in Rucksack liegen hatte angezeigt. Ausserdem konnte ich noch meinen Sitzplatz verändern, aber der vor den langen Flug von Minneapolis nach Amsterdam war ok. Und nun kam eine Stelle an der ich aufgefordert wurde mein Passport irgendwo in die Maschine zu stopfen. Unten fand ich einen kleinen Schlitz; klappte mein Reisepass auseinander und versuchte den da irgendwie reinzubekommen. Ich zweifelte schon an meiner Zurechnungsfähigkeit und bekam das mit dem Reinstecken des Passports einfach nicht hin, da egal was ich anstellte der Reisepass etwas zu dick und breit war.

Da ich noch Zeit hatte beschloss ich erstmal vor die Türe zu gehen um eine zu rauchen. Wenn die dusseligen Amis das können, sollte das für einen Deutschen aus dem Land der Dichter und Denker (!!!) kein Thema sein. Also wieder rein in die Bude und an einem anderen Automaten wieder alles eingehackert bis die Aufforderung kam meinen Pass in den Scanner einzulegen. Und erneut bekam ich dieses Pissding nicht in den beknackten Schlitz gesteckt. Wurde ich verrückt, hat mich Las Vegas nun total verblödet oder war ich schon jetzt total übermüdet ? Egal, dass sitz ich nun einfach aus. Also taperterte ich unverrichteter Dinge zu den Leuten die an den Automaten eingecheckt hatten und drauf warteten Ihre Koffer persönlich bei NorthWest Personal abgeben zu können. Und was passierte: Eine ältere Dame kam um die Ecke gewackelt und schrieh dort laut das jeder an den Automaten einchecken muss. Zum Glück war ich nicht der einzige in der Schlange der irgendwie nicht mit den Kisten klar kam ( wohl aber der EINZIGE der seinen blöden Pass da nicht in den Schlitz bekommt ) und ich wedelte mit den Händen und rief der  mit meinem schlechten Englisch zu "This fricking Machines don´t like my big stupid german Passport. The Scanner-Slot is to small....". Die kam dann zu mir und sagte das es soetwas nicht gibt. Also ging ich mit der zu einem Terminal und Sie sagte das ich rufen sollte, wenn es erneut Probleme gibt. Ich dachte "Du US-Witzcracker !". Natürlich wird es Probleme an der Stelle geben, an dem ich mein ollen Reisepass reinstopfen soll. Die Dame war in der zwischenzeit damit beschäftigt anderen Technologie-Honks (keine Deutschen, immerhin !) zu verarzten die schon generelle Probleme mit der Maschine hatten. Ich war also doch nicht der einzige...UND DANN KAM DER PUNKT AN DEM ICH AUFGEFORDERT WURDE" mein Rerisepass in den Schlitz zu stopfen. Und wie ich dort stopfte, rechts herum; links herum; gedreht; und TaschTschaTscha...NICHTS ZU MACHEN. Ich werde wohl als Illegaler in den USA bleiben müssen...smile....Die Dame von NorthWest sah, das ich dort wie ein begaster mit dem Schlitz am fummeln war; mich am Kopf kratze; dann am Hintern und bevor ich noch andere Stelle beackere kam die sofort angeschossen und musste sich ein Lachen schwer verkneifen.

Die nahm mir den Pass aus der Hand; klappte den oberen Deckel weg und unteren Deckel samt aller Papierseiten, so das Sie nur noch das eingeschweisste Mittelteil in den Fingern hatte und meinte sinngemaess "Honey, you have to do it this way...!!!". Die steckte also nur ein kleines Stück der lamminierten Innenseite in den Schlitz; es machte "PIEEP" und nach 10 Sekunden ratterte der Drucker und ich erhielt meinen elektronsichen Boarding-Pass. Ich bedankte mich noch artig für die Hilfe und schon flitze die wieder zu anderen die wohl Ihre Schuhe oder Finger in den Schlitz stopfen wollten bzw. kurz vor einem Suizit standen.

Himmel, war mir das superpeinlich, denn ich ging die ganze Zeit davon aus, das man den ollen Pass samt Deckel da komplett reinzustopfen u. -trümmern hat. Im nachhinein war das aber logisch, denn die Immigration scannt den Reisepass ja auch auf deren Computer-Tastatur. Die ziehen 1-2cm von der äusseren Kante durch einen kleinen Schlitz in der tastatur in dem der eingebaute Scanner das Ding liesst. Ich hoffe nun aber nicht, das das mit mir zukünftig noch schlimmer wird. Auf der einen Seite bin ich mitunter ein Fuchs und auf der anderen zu blöde einen Pass in einen Schlitz zu stecken. Nun wisst Ihr es und bitte erzählt das niemanden....smile...

Dann ging es zum Koffer abgeben und man sagte mir das der bis Hamburg durchgecheckt wird und wo mein D-Gate zu finden ist. Und da ich noch massig Zeit hatte, ging ich vom Ballast befreit nochmal vor die Türe um ein letztes mal Vegas-Kohlendyoxid Luft zu schnuppern und diese mit Nikotin anreichern bis die Lungenbläschen "Lapaloma" pfeifen.

Mein Flug sollte um 09:00 Uhr starten und das Boarding 08:30 Uhr beginnen. Also war es nun an der Zeit mich den TSA-Burschen zu stellen und nackig zu machen. Ich flutschte dort wieder zügig und problemlos hindurch und begab mich zum Concource D, also den Pfeilen nach zur Airport-Internen Monorail welche eines vom Hauptterminal 1 zu den D-Gates transportiert. Dort angekommen, war mein Gate schnell lokalisiert und es dauerte auch nicht mehr lange bis das Besteigen der "Boing 757-200" begann. Ich hatte hier links etwas weiter hinten (Seat 38A) einen tollen Fensterplatz und neben mir sass ein ruhiger Ami ( in der Kiste sassen fast nur Amerikaner ). Punkt 9 Uhr stand der Take-Off an und die Maschine verliess nun heiligen Boden. Trotz des Verbotes konnte ich es mir nicht verkneifen unauffällig ein paar letzte exklusive Schnappschüsse von Las Vegas aus einer so schönen Vogelperspektive zu erzeugen. Hier die Bilder:

Und nach Verlassen von Vegas kam der Oberknaller. Die Kiste flog an fast allem vorbei, wo ich in den letzten Wochen literweise Schweiss vergoss und herumgewandert bin. Ich will da nun nichts als besonders toll hervorheben, denn alles war Super und hat mit prächtig gefallen. Ich sass also auf einem Logenplatz und konnte mit die Gegend von hier oben nochmal ganz genau anschauen. Besonders fasziniert hatte mich der Bereich um Page und meine Wanderung zu den White Ghosts. Und von hier oben konnte man all dieses Gebiet herrlich überblicken, so man Ortskenntnisse besitzt und die Gelände-Topografie kennt. Und es erstaunte mich nicht mehr wirklich, wieviel ich von hier oben sofort identifizieren und erkennen konnte. Fehlte nur noch ein Mikrofon und schon hätte ich die totsabbeln können ( so jemand mein Murks-Englisch verstanden hätte ).

Ich drückte mir also die ersten Stunde die lange Nase an der Fensterscheibe platt und besonders konzentriert schaute ich mir dann die gezuckerten Rockey Mountains an. Nachdem die Rockey überflogen waren, flog die Maschine direkte über Denver und östlich von Denver gelegenen gigantischen Windpark. Man konnte von hier oben die Windkraftanlagen herrlich erkennen. Hier die Bilder in chronologischer Reihenfolge von Vegas bis kurz hinter Denver ( wer sich ein bisschen auskennt, wird auch eine ganze Menge identifizieren können ):

Somit war dieser 1300 Meilen bzw. 3:15 Stunden Flugzeit gefühlt nur ein "Kurztripp". Die Zeit verging sozusagen -wie im Fluge- und war bis Denver hochinteressant. Service-Technisch gab´s  kostenlose Getränke und der Flug war im grunde nicht viel anders, als wenn man Bus fahren würde. Extrem ruhig und sehr angenehm.

Pünktlich um 14:00 Uhr Ortzeit ( ich flog ja nun gegen die Zeitzonen ) landete die Maschine bei bewölktenten Himmel in "Minneapolis" im Bundesstaat "Minnesota"auf dem St.Paul Intl. Airport. Der Minneapolis-Saint Paul International Airport ist ein Flughafen in der Metropolregion der Twin Cities (Minneapolis-St. Paul). Er ist der zwölftgrösste Flughafen der Vereinigten Staaten (Stand 2006). Weltweit rangiert der Flughafen auf Platz 21. Geografisch gesehen liegt der Flughafen zum grössten Teil in dem Zensus-Bezirk von Fort Snelling und darüber hinaus im Süden der beiden Twin Cities. Die Terminals befinden sich in unmittelbarer Nähe zur Mall of America.

Der Ursprung des Flughafens Minneapolis-St. Paul liegt in einer Rennbahn, die in einen Flugplatz umgewandelt wurde. Dieser erhielt den Namen Speedway Field. 1921 wurde er zum Gedenken an die beiden Piloten aus dem Ersten Weltkrieg, Ernest Groves Wold und Cyrus Foss Chamberlain, in Wold-Chamberlain Field umbenannt. Im Jahre 1944 wurde er zunächst Minneapolis-St. Paul Metropolitan Airport/Wold-Chamberlain Field benannt, kurz darauf wurde das „Metropolitan“ durch „International“ ersetzt.

Der Flughafen Minneapolis-St. Paul hat zwei Terminals: zum einen das Lindbergh Terminal (nach Charles Lindbergh) und das deutlich kleinere Humphrey Terminal (nach Hubert H. Humphrey). Zum Transport der Passagiere innerhalb des Flughafens sind zwei Peoplemover in Betrieb.

Von "Minneapolis" nach "Amsterdam":
Da ich noch 45 Min. Zeit bis zum Boarding meines Anschlussfluges hatte, beschloss ich nachzufragen wo man eine Zigarette rauchen kann. Man eröffnete mir das das nur draussen vor dem Airport ging. Also marschierte ich Richtung Baggage Claim und fand mit einem leichten Umweg dann auch einen Weg raus vor den Airport. Dort hiess es nun "RAUCHZEICHEN" abgeben um den nun anstehenden langen Flug ohne Nikotin-Nachschub schadlos zu überstehen. Also paffte ich dort gemütlich 2 Zigaretten um dann wieder in das Terminal zu wackeln. Da stand ich nun total allein vor einem TSA-Security Checkpoint an dem sich alle Angestellten zu tode langweilten und nicht das geringste los war ( war wohl ein Seiteneingang ).

Also nichts wie zum Typen der anfangs die Papiere kontrolliert und dusselige Fragen stellt. Ich sagte dem das ich nur kurz vor meinem Transfer-Flug nach Amsterdam vor der Türe eine Geraucht habe und der Typ war Messerscharf und kontollierte meinen Reisepass so gründlich das mir Angst und Bange wurde. Da wurde gerubbelt; mit der Lupe geglotzt. Mit einem UV-Lampe gespielt und ständig glotzte mich der Typ grimmig an, als wenn der mich gleich auffressen wollte. Irgendwann sagte der dann alles in Ordung und ich dufte nun weiter zu den TSA-Burschen mit den Röntgengeräten und mich wieder nackig machen. Sockstrumpf latsche ich da durch und alles war mit mir in Ordung. Nur mein Rucksack resp. dessen Inhalt schien den gelangweilten Burschen nicht zu gefallen. Also schickten die den dreimal um 90 Grad verdreht durch den Scanner und am anderen Ende fragte mich eine TSA-Frau "ist das Ihr Rucksack ?". Sollte das eine Fangfrage sein ? Ich war der einzige "Kunde" weit und Breit und natürlich war das mein Rucksack. Ich antwortete korrekt "Sure, this backpack belongs to me....". Dann fragte die ob die den Inhalt raufkramen darf. Hatte ich eine Wahl ? Also war die folgerichtige Antwort auch "YES". Und dann kam eine Kontrolle die ich in den letzten 15 Jahren noch nicht erlebt hatte. Die kramte fast alles aus dem Rucksack und schaute wirklich überall rein und stellte mir zu jedem Gerät jede Menge komischer Fragen. Hier wusste ich, dass ich nun das Opfer einer gründlichen stichprobenartigen Überprüfung wurde. Und langsam lief mir nebenbei auch die Zeit davon...aber ich blieb ruhig wobei ich da wohl auch keine andere Wahl hatte. Irgendwann nachdem die Tante 70% des Inhaltes hinter sich gebracht hatte, fing die an Deutsch mit mir zu reden und wurde extrem freundlich. Soll heissen, die Kontrolle verlief für Sie so positiv ( weil die nichts ausser meinen Elo-Spielzeuge fand ) das nun der Zeitpunkt gekommen war entspannt lächelnd während der Kontrolle ( die nun Nebensache wurde ) zu plaudern. In einer Kombination aus Deutsch und Englisch ( ich Antworte aber immer braf in Englisch ). Ihre Deutsch-Kenntnisse hatte diese TSA-Dame übrigens aus einer Zeit wo die Mauer noch stand, also aus West-Berlin...

Irgendwann sagte die dann ...alles in Ordung. Ich wünsche Ihnen noch eine gute und sichere Heimreise" und ich zog mich an; packte meinen ganzen Krempel in den Rucksack ( die beiden gut versteckten Reservefeuerzeuge hat die übrigens nicht gefunden ) und wünschte allen dort einen schönen Tag und die riefen dann alle tatsächlich lächelnd in Deutsch "AUF WIEDERSEHEN....". Die Ami´s, schon mitunter ein komisches oftmals überraschendes Volk. Nun hiess es aber beeilen, mein Flieger wartet nicht. Als ich mein Gate erreichte, war auch schon das grosse Boarding also Einsteigen angesagt. Also konnte ich nachdem mein Barcode-Zettel gescannt wurde und man mit den grünen Einreiseschnippel aus dem Reisepass zog ohne grosse Warterei gleich in den Flieger und meinen hinten befindlichen Fenstersitz-Sitzplatz laufen.

Achja, bei der Maschine handelte es sich übrigens um einen "AIRBUS A330" und ich kann Euch sagen, die Kiste ist der "Burner" und das Beste Fluggerät mit dem ich jemals unterwegs war. Grund: Der Innenraum wirkt gepflegt; hell und aufgeräumt. Und das Beste: Lageweile kommt hier nicht auf, da jeder Platz mit einem vollwertigen Entertainment-System ausgerüstet ist. Kopfhörer; Kopfkissen und eine Decke liegen natürlich auch auf jedem Sitzplatz. Und dieses System bietet fast alles. Eine gigantische Bibiothek an Audio-CD und dessen Titeln. Massenhaft Serien; Dokumentationen und Top-Aktuelle Spielfilme (in mehreren Sprachen also auch in Deutsch !); Massenhaft Infos zu der Reiseroute; Standort und Details samt Hintergrundinformationen; Videospiele etc.p.p. Wie das alles gesteuert wird ? Ganz einfach, in der Sitzlehne eingelassen findet man eine robuste aber vollwertige Fernbedienung mit der man zum Beispiel Filme frei abrufen kann inkl. aller Funktionen wie Pause; schneller Vorlauf; Ruecklauf etc.p.p.

Auf dem Platz am Gang, also direkt  neben mit neben mir, sass eine nette 30 jährige Schweizer Tänzerin mit dem Namen Ursula.

Nun aber zum Flug. Nachdem sich alle in die Kiste reingewühlt hatten, hiess es um 15:15 Uhr sehr pünktlich Take-Off und "ab durch die Mitte" oder vielmehr "ab über den grossen Teich". Aufgrund der Zeitverschiebung wird dieser 8:15 Stunden Flug ein klassicher ruhiger 4200 Meilen Nachtflug. Geplante Ladezeit sollte 06:30 Uhr in Amsterdam sein.

Zum Flug gab es nicht viel zu sagen. Alle machten es sich so es irgendwie ging im Flieger gemütlich; es gab Getränke; ein anständiges Abendessen und die Stunden vergingen rel. flott. Dieses Entertaiment-System hat mich über Stunden prima beschäftigt und war wirklich eine sinnige Alternative zur sonstigen Lageweile bei solchen Flügen. Hinzu kamen auch ein paar Unterhaltungen mit meiner sehr charmanten Sitznachbarin. Auch wenn ich Flüge >8 Std. hasse wie die Pest, aber diesmal gefiel mir das ausgesprochen gut und es gibt auch nicht wirklich interessante Dinge die man an dieser Stelle erzählen müsste. Es war draussen Dunkel und die Uhr lief doppelt so schnell wegen der überflogenen Zeitzonen.

Drum schliesse ich diesen Tag 22 und wechsel nun wegen den nächtlichen Tageswechsels im Flieger auf den Tag 23. Wer also weiterlesen möchte, klickt nun unten rechts auf Tag 23...