"Dritter Neuwagenkauf und das zweite
mal beim Nissan-Händler".
Da ich mit meinem Almera N16
Acenta Plus ( gekauft 2004 ) sehr zufrieden war und dieses Fahrzeug
zwischenzeitlich knapp 6 Jahre in meinem Besitz ist, stand erneut durch
puren Zufall der Kauf eines nagelneuen 2010 Facelift Qashqai J10 an. Hier
nun schon das Dritte mal, meine persönliche Geschichte wie ich zu diesem
Fahrzeug gefunden habe und wie sich diesmal der KAUF entwickelt hat.
Die nun folgende Story dient lediglich der Unterhaltung, und ich beabsichtige
nicht, Geld damit zu verdienen. Jegliche Ähnlichkeiten mit lebenden
oder toten Personen sind zufällig und nicht beabsichtigt.
Wie_alles_begann ( es ging schon 2009 los
):
2009 entwickelte sich die Abwrackprämie
unserer Bundesregierung welche die Autoinstustrie wieder in Schwung zu bringen
sollte zu einem grossen Hit. Die Händler verkauften Autos wie verrückt
und jeder der ein altes Auto besass liess es verschrotten und nahm die 2000
Euro Bundesförderung mit. Mir war das alles zu diesem Zeitpunkt herzlich
egal, denn mein Almera N16 war zu diesem Zeitpunkt erst 5 Jahre alt, aber
mir war auch klar, dass die grosse "Rabatt-Schlacht" im Jahr 2010 kommen
wird. Also hiess es für mich persönlich: "2010 die Augen aufhalten...".
Auf krampf brauchte ich kein neues Fahrzeug, aber wenn ich ein tolles Auto
zu einem guten Preis finde, dann werde ich keinesfalls NEIN sagen und ggf.
zuschlagen....
Die Sondierung ( Juni 2010 ):
Viele meiner Bekannten & Freunde hatten
sich mittlerweile im schon laufenden Jahr 2010 neue Autos gekauft und das
aus obigen Grund. Satte Rabatte und zum Teil geniale Angebote verführten
einfach zu Neuwagen-Kauf.
Im
Juni 2010 machte ich mich also auf die Suche nach einem SUV oder gar echten
4x4 Geländewagen.
Diese
Fahrzeuge kannte ich ja von meinem vielen USA-Reisen und der Nutzwert und
auch Spassfaktor dieser Fahrzeuge ist enorm, wobei diese natürlich -gerade
in Deutschland- nicht immer ökonomisch oder vernünftig sind. Ich
schaute mich z.B. bei Honda um, denn der wuchtzige grosse Honda CR-V ( siehe
Bild links ! ) passte perfekt in mein Beuteschema. Ein Geländewagen
wie aus einem Guss, von hoher Qualität aber leider unvernünftig
durstig; teuer und fast schon etwas "to mutch....". Als nächstes
kontaktierte ich Toyota, denn der RAV4 ( siehe Bild rechts ! ) als kleiner
feiner SUV war noch eine Idee interessanter und eleganter als der wuchtige
RC-V von Honda. Auch vom Verbrauch her war dieser SUV-"Brocken" ganz meine
Kragenweite. Dummeweise gab es zu dem Zeitpunkt meiner Suche 2010 kaum noch
2009er RAV4 Modelle und das neue 2010 Facelift-RAV4 Modell war mir einfach
zu teuer und damit auch total
unattraktiv...
Nissan-Händler:
Durch Zufall trieb es mich als total zufriedener
Nissan-Fahrer auch zum lokalen Nissan-Händler ohne zu wissen was
sich zwischenzeitlich in der Nissan-Flotte getan hatte ( ich wusste nur,
dass Nissan grossen hässlichen Murks in der Fahrzeugsflotte hatte ).
Der X-Trail wird nach wie vor gebaut und abverkauft und seit 2007 steht der
Almera-Nachfolger mit dem Namen "Qashqai" mit viel TV-Werbung erfolgreich
im Markt. Der X-Trail ist mittlerweile ein altes Nissan-Eisen für die
ewig gestrigen und somit nichts für mich. Der 2007er "Qashqai" den ich
von der Strasse und den Medien -aber auch aus der TV-Werbung- gut kannte
war bisher nicht so ganz meine Kragenweite, denn dem fehlte optisch das "gewisse
Etwas"...
Nunja, beim lokalen Nissan-Händler traute
ich meinen Augen nicht und ich dachte zu träumen, denn da stand ein
Auto welches mal wieder ausgesprochen schön & attraktiv aussah.
Etwa ein Brandneues Nissan-Modell ? Antwort: "Jein", denn es handelte sich
um einen "Qashqai"---> und was für einen ! Ein Vernuft-SUV mit einer
Optik die meinen Geschmack sofort traf und mich sofort ansprach. Natürlich
kontaktierte ich einen Verkäufer ( Herr F ) und dieser erklärte
mir, dass seit März 2010 der Qashqai komplett "runderneuert" wurde.
Bessere Optik; noch bessere Verarbeitungs-Qualität; noch mehr Ausstattung;
besserer CW-Wert; bessere Geräuschdämmung ; geringerer Verbrauch
etc.p.p. Rechts findet man ein Video das dieses brandneue 2010er Facelift-Modell
etwas genauer vorstellt. Aber was ist im Detail neu an dem 2010er Modell
?Hier die Erklärung: Seit seinem
Debüt im März 2007 sorgt der Nissan QASHQAI für Bewegung im
klassischen C-Segment. Mit dem erfrischend neuen Crossover-Konzept begeistert
der innovative Kompaktwagen mittlerweile bereits eine halbe Million Kunden.
Seit März 2010 spendiert Nissan dem populären 5-Türer eine
umfangreiche Modellpflege. Eine geschmackvolle Weiterentwicklung des
Exterieur-Designs, ein verbessertes Interieur sowie das neu abgestimmte Fahrwerk
kennzeichnen den neuen QASHQAI. Und nicht zuletzt die besonders umweltschonende
ECO-Version soll die Rolle des QASHQAI als beliebtester Kompakt-Crossover
Europas untermauern. Die praktische Alltagstauglichkeit eines kompakten SUV
und die Agilität und Dynamik eines C-Segment-Modells gehen im QASHQAI
eine überzeugende Kombination ein. Somit ist er eine echte Alternative
zu herkömmlichen Kompaktautos.
Von seiner beliebten Grundform hat der modellgepflegte
QASHQAI nichts eingebüßt. Die wohl auffälligste Veränderung
am Nissan-Crossover betrifft die Fahrzeugfront. Motorhaube,
Stoßfänger, Kotflügel, Kühlergrill und Scheinwerfer
wurden komplett überarbeitet und verleihen dem QASHQAI einen noch
hochwertigeren Charakter. Das neue Gesicht mit dem Plus an Ausdruckkraft
teilt sich das Fahrzeug dabei mit der 7-sitzigen Variante QASHQAI+2.
Auch am Fahrzeugheck und am Unterboden legten die
Nissan-Techniker Hand an. Zwar blieb die Gesamtkontur der Rückleuchten
unverändert, aber sie wurde zur Senkung des Luftwiderstands im Detail
optimiert. Außerdem präsentiert sie sich jetzt zweifarbig.
Während die nach unten gewölbte obere Hälfte für
Rückfahrlicht und Blinker mit Klarglas abgedeckt ist, wurde der untere
Teil, der die Leuchten für Brems- und Rücklicht beherbergt, rot
eingefärbt. Für zusätzliche Sicherheit sorgen die nun mit
LED-Technik ausgestatteten Bremslichter. Insgesamt 12 Dioden garantieren
ein schnell ansprechendes und klareres Bremssignal. 2 neue Lackkolorierungen
kommen hinzu. Zusätzlich zu den bekannten Außenfarben umfasst
die Palette ab sofort die beiden neuen Farbtöne "New Red" und "Titanium".
Überarbeitet wurden auch die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen; mit ihrem
5-Speichen-Design heben sie gezielt den Qualitätseindruck des Crossovers.
Zusammengenommen drücken die Änderungen am Frontdesign und eine
Reihe aerodynamischer Optimierungsmaßnahmen den Luftwiderstandsbeiwert
auf cW=0,33.
Wie das Exterieur vereint auch das Interieur
des QASHQAI unterschiedliche Designthemen auf harmonische Weise. Der Schwerpunkt
liegt dabei auf Komfort, Ergonomie und praktischer Geräumigkeit. Im
modellgepflegten Kompakt-Crossover setzt Nissan nun gezielt Detailverbesserungen
in der Kabine um, die den Qualitätseindruck des Fahrzeugs wirkungsvoll
steigern. Mit viel Liebe zum Detail wurde beispielsweise die Lesbarkeit der
Instrumente verbessert. Zentral zwischen den beiden Rundanzeigen für
Geschwindigkeit und Drehzahl ist der neu gestaltete Bordcomputer positioniert,
der dank der weißen LCD-Technik bei allen Lichtverhältnissen bestens
ablesbar ist. Hier sind alle relevanten Fahrzeug- und Reiseinformationen
wie zum Beispiel Angaben zum momentanen und durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch, Gesamt- und Tagesstrecken sowie zur
Geschwindigkeitsregelanlage darstellbar.
Besondere qualitative Akzente setzt der neue
Interieur-Ledertrimm Stone Grey. Bei dieser Option werden die Innenraum-Zonen
durch unterschiedliche Farben visuell getrennt. Tragen Sitze, Mittelarmlehne
und die unteren Türverkleidungen einen geschmackvollen Grauton, so sind
Armaturenbrett, Mittelkonsole und obere Türverkleidungen ganz in Schwarz
abgesetzt. Für zusätzlichen Komfort sorgt das gedämmte
Fußraumlicht, das beim Einstieg auf die vorderen Plätze den Weg
ins Fahrzeug ausleuchtet.
Mannigfaltige Staufächer und Ablagen sind
eine weitere Stärke des QASHQAI. Ein Novum für alle Modellvarianten
ist das neue zentrale Fach am Sockel der Mittelkonsole, das sich bestens
zur Aufbewahrung von Mobiltelefonen und tragbaren Musik-Spielern eignet.
Hinzu kommt bei den Modellen mit Vorderradantrieb eine Ablage auf dem
Mitteltunnel. Unmittelbar hinter der Gangschaltung – dort, wo bei
4WD-Modellen der Wählhebel für das ALL-MODE-4x4-System angebracht
ist – lassen sich bei der 2WD-Variante kleinere Gegenstände wie
Parktickets, Schlüssel oder Kleingeld verstauen. Ein Schlüssel
zu mehr Insassenkomfort ist die Lärmreduzierung im Innenraum. Um
Triebwerksgeräusche und Vibrationen herauszufiltern, kleideten die
Nissan-Techniker die vordere Querwand mit einer mehrschichtigen Isolation
aus. Hinzu kommen eine lärmschluckende Windschutzscheibe sowie eine
geräuschdämmende Scheibenversiegelung an den A-Säulen. Wie
sich herausgestellt hat, ist es die spezielle Mischung aus Stabilität
und Agilität, die QASHQAI-Fahrern in ganz Europa zusagt. Ganz in ihrem
Sinne wurde das Fahrwerk neu abgestimmt und gezielt verbessert. Der Crossover
bietet daher jetzt noch mehr Komfort und ein direkteres Handling.
Das machte mich natürlich Neugierig, denn der
Qashqai erfüllte alle Punkte welche mir extrem wichtig waren. Es ist
ein Crossover also auch SUV; nicht zu bullig & klotzig; in der Facelift-
2010 Variante wirklich wunderschön und vom Verbrauch her fast schon
wie eine Spardose, also exakt so wie mein jetziger Almera N16. Zum
Angebot einer Probefahrt im neuen Facelift-Qashqai konnte ich also nicht
nein sagen und ich verabredete einen Probefahrt-Termin für den kommenden
Samstag im Juni und war gespannt, was dieses neue schicke Auto so alles bietet
und wie es sich fahren lässt.
Die Probefahrt 19.06.2010:
In den paar bis zur Probefahrt schmökerte
ich schonmal im Katalog und verschaffte mir einen Überblick auch was
die Preise angeht. Wer diesen Katalog runterladen möchte, muss nur
<<<< hier klicken
>>>>. Am Samstag den 13.06.2010 vormittags düste
ich zu Kieler Nissan-Händler um mir von Herrn F wie verabredet den
"Qashqai" für eine Probefahrt in Empfang zu nehmen ( Pünktlich
!!!). Ich erhielt einen Qashqai mit 114 PS 1,6 Liter Otto-Motor und in der
besseren Acrenta Ausstattungsvariante und nach kurzer Einweisung konnte die
Probefahrt beginnen. Bevor es aber losging, gab ich Herrn F meinen Almera
N16 Autoschlüssel, damit der sich zwischenzeitlich meinen Almera in
der Werkstatt bezüglich Zustands und Festsellung des Ankaufswertes (
just in Case) mal genauer anschauen konnte.
Schon das Einsteigen war schon sehr angenehm,
denn aufgrund der Fahrzeughöhe und erhöhten Sitzposition hat man
nicht nur einen erstklassigen Überblick, sondern das einsteigen ist
Superbequem. Man sitzt hervorragend und schnell war alles eingestellt und
der Motor konnte gestartet werden. Ich verabredete mit Herrn F knapp 1 Stunde
45 Min. für diese Probefahrt und nach dem Anwerfen des 114 PS Motors
rollte ich mit dem Metallic Grau/Blauen Qashqai vom Hof und war erstaunt
wie erstaunlich agil und zudem sportlich flott dieser kleine Motor dieses
1,4 Tonnen Fahrzeug durch die Strassen huschen lässt. Die Schaltwege der 5 Gang Schaltung sind sehr kurz
und das Schalten macht grossen Spass und geht wie von allein. Die Gänge
flutschen so elegant durch die Schalt-Gassen, das es eine wahre Freude
darstellte. Der Dynamische Antritt war auch klasse und das generelle Handling
einfach nur ein Genuss. Dieser Spassfaktor überraschte mich sehr und
der Wagen zog mich sofort in seinen Bann. Einziger Nachteil: Die Sicht nach
hinten beim Rangieren ist extrem eingeschränkt ( was aber bei SUV´s
Bauartbedingt sehr typtisch ist ).
Mein Probefahrt-Qashqai besass zudem ein gigantisch
grosses Panorama-Glasdach dessen elektrischischen Himmel ich komplett
öffnete und der Wagen innen vom Tageslicht durchflutet wurde und somit
noch freundlicher und sehr offen wirkte. Ich sauste durch die Stadt; Landstrassen
und verliess auch mal Testweise den Aspahlt. Der Qashqai meisterte alles
Souverän und gleichzeitig Butterweich. Die Fahrwerksabstimmung war perfekt,
man spührte die Strasse und war dennoch komfortabel gefedert unterwegs.
Ich hatte unterwegs grossen Spass und Freunde mit dem Qashqai und dieses
Spasspotential sieht man dem Fahrzeug von aussen keinesfalls an.
Auch probierte ich einen Teil der Komfort-Funktionen
des Qashai den ich in der gehobenen Acenta-Ausstattung mit Glas-Panoramadach
bekam aus. Auch den Tempomat welchen ich von meinen USA-Reisen gut kannte
und sehr schätze oder die Audio-Anlage; anklappbare Aussenspiegel;
Klimaanlage etc.p.p. Alles war an seinem Platz, die Bedienung ( obwohl
der Qashqai vollgestopft mit Technik ist ) ein Traum und das Fahren wie oben
schon geschrieben ein
Spasstripp sondergleichen. Nun verstand
ich auch, warum dieses Nissan-Erfolgsmodell seit nunmehr 3 Jahren wie geschnitten
Brot abverkauft wird und ein grosser Kassenschlager ist. Dieses Fahrzeug
macht einfach nur Spass; ist luftig; saubequem und bietet selbst mit der
114 PS Motorisierung fast alles was man von einem TOP-Fahrzeug erwarten
kann.
Nur das laute Poltern einer leeren
Flensbuger-Bierflasche störte auf kurvigen Abschnitten etwas. Der "Herr
F" sollte vielleicht doch mal ab & zu mal unter die grosse ausziehbare
Mittenarmlehne schauen und alle leergetrunkenen Bierpullen aus dem Wageninneren
kramen. Wobei ich und meine Beifahrerin wirklich witzig mit der Flens-Buddel
fanden. Nach fast 2 Stunden rollte ich mit einem fetten grinsen und
hochzufrieden zurück auf den Hof des Nissan-Händlers und war
traurig das die Probefahrt schon wieder so schnell vorbei war. "WAS FÜR
EIN ENDGEILES FAHRZEUG"....dachte ich mir bei bequemen aussteigen. Nur der
sehr dunkle Lack gefiel mir nicht und auch bei der Heckklappe ist mir
aufgefallen, dass man mit seinem Kopf vorsichtig sein muss ( da kann man
selbst bei meiner Grösse von 178cm übel anstossen ) und die Ladekante
in den Kofferraum ist leider auch recht hoch. Ansonsten bot das Fahrzeug
alles und war wie für mich "gebraut". Soll heissen: Ich war nun auch
vom Qashqai-Virus infiziert und wollte dieses Auto unbedingt
haben...
Also erstmal etwas runterkommen den Ball flach halten
und bei Herrn F im Büro ein paar unverbindliche Angebote einholen. Der
"Qashqai Acenta 1,6 115 PS 5T 5MT
4x2" ( 21.540 Euro ) sollte mit
Panorama-Glasdach ( 900 Euro); Lackierung Titanium ( 520 Euro ); Sitze Black
& Black mit Fracht ( 650 Euro ) und Zulassungsgebühren ( 150 Euro
) in Summe 23760
Euro kosten.
Da aber das Panorama-Glasdach als Extra schon 900
Euro kostet, gibt es noch eine bessere Alternative--->Das
Sondermodell
I-Way kostet nur 1350 Euro mehr und für
die 450 Euro Differenz erhält man folgende Extras: Dachreling; Abgedunkelte
Scheiben ab der B-Säule; Panorama-Glasdach; Bedienerfeundliche Technik
mit NISSAN Connect Navigations- und Kommunikationssystem ( also Navi; I-POD
und USB-Anschlüsse; BlueTooth Freichsprecheinrichtung etc.p.p. );
Aluminium-Pedalerie und eine Rückfahrkamera.
Für jemanden wie mich der ohnehin auf das Glasdach
scharf ist, eine grosse Menge Extras für nur 450 Euro und die
Rückfahrkamera gerade bei den schlechten Sichtverhältnissen hinten
ist wohl fast schon Pflichtprogramm. Also hiess es nun
"Qashqai I-Way 1,6 115PS 5T 5MT
4x2" ( 22.890 Euro ); Lackierung Titanium
( 520 Euro ); Sitze Black & Black; mit Fracht ( 650 Euro ) und
Zulassungsbebühr ( 150 Euro ) in
Summe 24.210
Euro.
Eine Menge Geld, bei der man erstmal tief durchatmen
muss, denn nun kamen die Rabatte auf den Tisch. Man bot mir einen
Rabatt in Höhe von exakt 4000
Euro an. Somit kostet der
"Qashqai I-WAY" noch 20.210 Euro
wenn ich BAR bezahlen würde. Ausserdem
war mein Almera in Bestzustand und man bot mir zudem die Inzahlungnahme meines
Almera Acenta Plus N16 an was den Preis von 20.210 Euro nochmals entsprechend
reduziert hätte. Der Fairniss halber sagte man mir aber auch, dass ich
im privaten Gebrauchtwagen Markt bei diesem erstklassigen Fahrzeug-Zustand
und der geringen Laufleistung locker( meinen Recherchen ergaben das 6500-6900
durchaus realistische Kennzahlen darstellen) Euro bekommen werde und man
den Ankauf vertraglich mit "Eigenverkauf bis Lieferung des Qashqai vorbehalten"
aufnehmen könnte...
Aber es gab auch eine schlechte Nachricht:
LIEFERZEIT DES QASHQAI 5 MONATE !!!! da das Werk in England mit
dem Bauen der schon bestellten Fahrzeuge einfach nicht mehr nachkommt und
mittlerweile NEU in drei Schichten rund um die Uhr die Qashqai´s baut
um überhaupt noch die Nachfrage befriedigen zu können und Lieferzeiten
nicht ins unermessliche Steigen zu lassen...
Lange Rede kurzer Sinn, das hörte sich alles
extrem gut an und preislich gab es bei diesen Mörderrabatten auch nichts
zu motzen. Hier gilt der Leitspruch "Leben und Leben lassen...". Dennoch
wollte ich noch ein paar Tage drüber schlafen auch um mal bei anderen
Händler Angebote einzuholen.
Preis-Recherche im Internet; Telefonisch
auch bei anderen Nissan-Händlern:
Ich stürzte mich in den kommenden Tagen
ins Internet und ans Telefon um Preise für den angedachten "Qashqai
I-Way" zu eroieren. Auch EU-Importeure mussten bei meinen Recherchen dran
glauben und ich stellte zufrieden fest, dass das Angebot von hier in Kiel
durchaus fair war. Aber ein Nissan-Händler in Hamburg ( das Autohaus
Günther ) verstand es dennoch, mir einen noch besseren Preis zu
unterbreiten. Dieser war bei identischer Leistung nochmals 250 Euro
günstiger wobei die Lieferzeit von 5 Monaten überall das gleiche
Trauerspiel war. Also kontaktierte ich Herrn F nochmal wegen der zwei neuen
Sonderfarben, denn "Titanium" könnte für mich optisch interessant
sein. Er bot mir freundloicherweise an in 2 Tagen einen "Titanium" Qashqai
zu besorgen, damit ich mir den Lack mal am Fahrzeug LIVE anschauen könne.
Natürlich signalisierte ich ihm auch Kaufinteresse und ich liess duchblicken
das wir Preislich schon "fast" im Geschäft wären...
2 Tage später klingelte bei mir das Telefon
( das klingelte häufig, denn auch Toyota und andere Nissan-Händler
machten mir mittlerweile mit Angeboten die Hölle heiss ), denn der Qashqai
in Titanium stand zur Besichtigung bereit. Also nichts wie hin und so sah
das Fahrzeug in dem Lack grob aus:
Ich weiss nicht ob das auf dem Bild oben
rüberkommt ( übrigens, die silberne Dachreling fehlt ), aber der
Qashqai sah in dieser neuen Sonderlackierung wirklich verschärft hochwertig
und stimmig aus. Auch die 17" Leichtmetallfelgen sind ein optischer Traum.
Ein Auto wie aus einem Guss und in einer Farbe die bei mir voll und ganz
ins schwarze traf. Hier noch ein Bild:
"VOLL PORNO, die Kiste ist so gekauft" dachte ich
mir um mich dem Herrn F zuzuwenden und folgendes vorzuschlagen:
"Herr F, ein Konkurrent hat mir ein Angebot
<20.000 Euro für den I-QAY gemacht und wenn Sie es schaffen
aus den 20.210 Euro einen Preis mit einer 19.xxx zu machen, sind wir beidem
im Geschäft. Uns trennen also nur noch 220 Euro wobei der Konkurrent
einen grosseren Nachlass als nur 220 Euro
anbietet....". Herr F meinte, dass
könne er nicht entscheiden und er müsse morgen früh in der
täglichen Krisen-Sitzung mit dem Chef reden. Ich liess ihn nicht im
unklaren drüber, dass ich ohne mit der Wimper zu zucken sonst bei der
Hauseigenen-Nissan Konkurrenz den Wagen kaufen werde...
Freundlich schieden sich unsere Wege und einen Tag
später erhielt ich einen Anruf von Herrn F, der mir eröffnete das
ich den "Qashqai I-WAY" mit allem was wir sonst zwischenzeitlich besprochen
hatten für 19990 Euro haben kann. BINGO, WIR WAREN NUN IM GESCHÄFT
und machten für den 22.06.2010, den Termin für den Kaufvertrag
aus...
Der Kauf 22.06.2010:
Am Dienstag dem 22.06.2010 war es dann soweit.
Wie verabredet maschierte ich ins Büro des Herrn F und wir beiden machten
den Kaufvertrag und Ankaufvertrag meines "Almera Acenta Plus N 16" fertig.
Wir gingen nochmal alles an Ausstattungsmerkmalen durch; legten die Farbe
( natürlich TITANIUM ) fest und wie das ganze bezahlt werden
soll.
Nach einem Telefonat in der Disposition wurde
als voraussichtlicher Liefertermin der 15 November taxiert. Das lange
Warten hat aber auch Vorteile, denn ab September werden im englischen Werk
die nagelneuen 1,6 Liter EURO 5 Motoren samt 18" Felgen an den Qashqai
I-Way verbaut. Diese neuen EURO 5 Motoren zeichnen sich durch geringere
Emmisionswerte ( bisher 155 Gramm CO2; ab September 144 Gramm CO2 ) samt
3 PS mehr Leistung aus, sodass dann 117 PS zur Verfügung stehen und
anstatt 102 nur 80 Euro Steuern fällig werden. Ausserdem war
geplant, dass auch die grossen schwarzen 18" Leichtmetallfelgen Werksseitig
montiert werden wie auch bei einem anderen Modell ein Arkamis 3D Soundsystem
die 6 Lautsprecher zum Schwingen bringen. Vielleicht sinkt auch noch der
Verbrauch, welcher beim Qashqai kombiniert derzeit bei 6,6 Litern ( Stadt:
8,3 & Ausserorts 5,6 ) liegen soll.
Auch wurde ein Ankaufsvertrag für meinen exellenten
"Nissan Almera Acenta Plus" aufgesetzt mit dem Hinweis das ich den bis zur
Lieferung auch privat abverkaufen darf, so mir der Sinn danach stünde.
5000km darf ich damit noch fahren was mir locker bis zur Lieferung
ausreicht...
Dann kam der heilige Moment: Unterschriften
und Stempel und die Sache mit dem Kauf lag nun in trockenen Tüchern.
Nun musste ich mich die nächsten 140-150 Tage in Geduld üben und
mich jedesmal wenn die neuen Spots im TV laufen sozusagen Titaniumfarben
ärgern ! Noch in der gleichen Woche unterbreitete ich meinen engsten
Bekannten ein Kaufsonderangebot das sich nicht wesentlich ( 900 Euro aber
inkl. guten Wintersatz) vom Händler-Ankaufspreis unterschied und man
kaum ausschlagen kann. Mein Bruder schlug dann zu und sicherte sich flott
und unbesehen mit einem "IST GEKAUFT" dieses Schnäppchen. Denn er
fährt nach wie vor meinen einfachen Import Nissan Almera N15 (
welcher nun schon 10 Jahre alt ist ) und ist sehr zufrieden und er weiss
auch das ich niemanden Übervorteile und immer und jederzeit sehr fair
bin. Preislich sowieso, denn ich nehme kaum mehr als der Händler mir
geben würde. Allein das impliziert sensationelles Schnäppchenpotential
und ich kann den Wagen dann in die Hand von jemanden geben, den ich kenne
und auch weiss das der mindestens so gut mit meinem Almera N16 umgehen wird
wie ich es nach wie vor mache. Das er nebenbei natürlich noch die guten
Winterreifen auf Felge on the Top bekommt, versteht sich von ganz allein.
Die Wartezeit bis zur Lieferung & Entstehung
des "neuen QASHQAI - FORUMs" + Felgensuche & Chrom-Paket &
Einstiegsleisten (beleuchtet !):
Dann kam der heilige Moment: Unterschriften und
Stempel und die Sache mit dem Kauf lag nun in trockenen Tüchern. Nun
musste ich mich die nächsten 140-150 Tage in Geduld üben und mich
jedesmal wenn die neuen Spots im TV laufen sozusagen Titaniumfarben ärgern
! Noch in der gleichen Woche unterbreitete ich meinen engsten Bekannten ein
Kaufsonderangebot das sich nicht wesentlich ( 900 Euro aber inkl. guten
Wintersatz) vom Händler-Ankaufspreis unterschied und man kaum ausschlagen
kann. Mein Bruder schlug dann zu und sicherte sich flott und unbesehen mit
einem "IST GEKAUFT" dieses Schnäppchen. Denn er fährt nach wie
vor meinen einfachen Import Nissan Almera N15 ( welcher nun schon 10
Jahre alt ist ) und ist sehr zufrieden und er weiss auch das ich niemanden
Übervorteile und immer und jederzeit sehr fair bin. Preislich sowieso,
denn ich nehme kaum mehr als der Händler mir geben würde. Allein
das impliziert sensationelles Schnäppchenpotential und ich kann den
Wagen dann in die Hand von jemanden geben, den ich kenne und auch weiss das
der mindestens so gut mit meinem Almera N16 umgehen wird wie ich es nach
wie vor mache. Das er nebenbei natürlich noch die guten Winterreifen
auf Felge on the Top bekommt, versteht sich von ganz allein.
Was macht man in der Wartezeit bis zur Lieferung
des neuen QASHQAI ? Genau, man schaut sich im Internet nach Informationen
zum QASHQAI um. Bei dieser Sondierung bin ich über ein deutsches
QASHQAI-Forum gestolpert und war hocherfeut, dass sich dort FANs dieses
Fahrzeug-Modells tummeln. Ich trug mich dort -leider etwas vorschnell- in
diesem Forum ein; traf mich sogar mit einem netten Kieler User, dessen Qashqai
( "liebe Grüsse gehen an dieser Stelle an den Bernd" ) Facelift IWAY
gerade erst 7 Tage jung war und stellte dort erschrocken fest, dass
auffällig viele Beiträge in diesem Forum verändert; zensiert
und manipuliert werden. Grund ist ein Moderatoren-Regime das leider
übereifrig zur Sache geht. Jede noch so kleine Kritik wird von den grau
melierten Herrschaften im Keim erstickt und ist sogar per Forums-Regel nichtmal
erlaubt, Kritik zu üben. Ein wirklich freies Forum sieht natürlich
anders aus !
Daher bat ich zum Glück schon nach kurzer Zeit (da ich mit
solchen ethisch grenzwertigen Machenschaften nichts zu tun haben möchte)
um die Account-Löschung und beschloss, dass gleiche Forum als wirklich
"FREIES FORUM" ohne Zwangs-Werbung ( welche wohl zwangsläufig zu diesen
Effekten führt ) und ständig regulativ einschreitenden Moderatoren,
Online zu stellen. Zumindest ein legitimer Versuch ein alternatives
"ECHT FREIES QASHQAI-FORUM" ohne Zwangswerbung im deutschen Sprachraum zu
etablieren und anzubieten. Wer also Lust hat dort aktiv mitzumischen, ist
herzlich eingeladen dieses zu tun. Vielleicht auch als Alternative falls
im beschrieben Qashqai-Forum weiter übertrieben wird.
Um in das neue einzig freie & Alternative deutsche
"Nissan Qashqai-Forum" zu gelangen oben ins Bild klicken ! Es wäre
schön, wenn sich diese Forums-Alternative auch bei den unzufriedenen
Usern des oben genannten Qashqai-Forums herumsprechen würde.
Das Chrom-Paket:
Gegen Ende July stand fest, dass es Optional für
300 Euro ein Chrom-Paket zubuchbar ist. Kontaktaufnahmen in der Dispo des
Nissan Händlers bestätigten meine Informationen und auch das es
kein Problem sei und den Liefertermin nicht gefährden wird und noch
viel Zeit für die Bestellung vorhanden ist. Am 02 August kam mein
Verkäufer aus dem Urlaub zurück und ich erlebte ein klassischen
Service-Rückfall. Die Einzelheiten habe ich im Qashqai Forum gepostet.
Nur soviel in kurzform an dieser Stelle: Herr F wollte mich vertraglich dazu
bringen auf meinen unverbindlichen Liefertermin zu verzichten und er hätte
durch das Vertragswerk liefern können wann immer es ihm in den kram
passen würde. Das der Ankauf meines Almeras dabei unberücksichtigt
bliebt ist wohl dem Umstand geschuldet, dass er wohl noch im Urlaub war oder
Kundenwünsche heute als lästig empfand. Das nennt man wohl "After-Sales
Service" ! Sehr negativ diese Angelegenheit, aber auch mit einem grossen
Vorteil für mich. Ich wurde dran erinnert, mit wem ich es zu tun habe
und so stiess ich durch Zufall auf einen Nissan-Händler in Lütjenburg.
Dennoch muss ich auf das am Wagen im Werk verbaute Chrom-Paket für 300
Euro Aufpreis verzichten. Aber das ist alles kein Problem, denn Herr F hat
wohl ohne es zu wollen der Firma AH Gehrmann einen neuen Kunden zugeschoben.
RESPEKT ! Die bekommen nun den Auftrag die beleuchteten Einstiegsleisten
einzubauen und mir die Wintersätze zu organisieren. Mit dieser Aktion
hat sich mein Verkäufer bei mir extrem unbeliebt gemacht, aber auf der
anderen Seite müsste ich ihm sehr dankbar für diesen unfreiwillige
Hilfe sein. Denn ich werde dort natürlich auch die Qualität des
Service und Preise testen und wie üblich detailiert von diesem neu
gefundenen kompetenten Nissan Familien-Unternehmen berichten!
Chrom-Paket ade:
Im mitte August liess ich es mir nicht nehmen mir
nochmal den Verkäufer Herrn F persönlich zu "schnappen", um ihm
zu sagen, dass er seinen komischen ( s.o. ) Bestellauftrag für das
Chrom-Paket schreddern darf. Der Herr F meinte doch tatsächlich, ich
erscheine dort um diesen ausgemachten Unsinn mit dem Chrom-Paket und der
ggf. unmöglichen Lieferverschiebung ( seine "EIN BISSCHEN" Regel ) zu
unterschreiben. Ich sagte ihm auch noch, dass ich von einem Verkäufer
etwas mehr erwarte und meinte nur "Sie besorgen mir den bestellten Wagen
und dann werde ich Sie nicht weiter mit unkomplizierten Kundenkram
belästigen". Ausserdem auch, das sich die Angelegenheit mit dem Wintersatz
und Beleuchteten Einstiegleisten in Wohlgefallen aufgelöst hat und ich
nun versorgt wäre. Auf die Frage "wo und wie ich das gemacht habe",
verliess ich wortlos die Bude, denn das geht nur mich und meinen neuen Nissan
- Partner samt Verkäufer etwas an.
Die Lösung (auch andere Väter haben
hübsche Töchter):
Am Freitag den 13ten (ohh...ha !) hatte ich
einen Termin mit dem Herrn R im AUTOHAUS GEHRMANN in Lütjenburg und
der Empfang war überraschend angenehm und freundlich. Nach dem ersten
Kennenlernen ging es gleich runter in den Keller / Lager wo es vor Reifen
und Felgen nur so
wimmelte. Ich selbst wollte mit die schon empfohlene
STYX-Highgloss Silber Felge von Com4Wheels anschauen und diese wurde mir
auch zusammen mit dem Alternativ-Modell ( auch von Com4Wheels ) Octopus-X
gezeigt. Was soll ich sagen ? Die
STYX-Felge war optisch und auch von der Verarbeitung markellos und zudem
nicht typisch Silber sondern besitzt einen tendenziell gräulichen
Färbungs-Einschlag. Herr R zeigte mir alles und erlaubte mir sogar Fotos
von den Felgen zu schiessen (siehe Bild links, das man durch anklicken
natürlich vergrössern kann ). Die Empfehlung für die STYX-Felge
von Com4Wheels war absolut berechtigt und vielleicht ist das sogar die für
mich ultimative Qashqai-Winterfelge ? Die Entscheidung war somit gefallen!
Das war so´n typisches "Gesehen; Verliebt & Gekauft"
Ding.
Zurück im Büro bestellte ich diesen Wintersatz
in der 16" Version samt der auch empfohlenen Winterreifen. Diese zeichnen
sich durch sehr guten Gripp; Qualität und Langlebigkeit aus. Und wenn
man schon am Bestellen ist, wurde auch gleich noch die beleuchteten Original
Qashqai-Einsteigleisten bestellt. Nun zu den Preisen:
-Com4Wheels 16" Alu-Felgen "STYX" mit GP Radial
Gummis--->720 Euro
-Beleuchtete Original Nissan Qashqai Einstiegsleiste samt Einbau--->180
Euro
Summe: 900 Euro !
Also 227 Euro günstiger als bei meinem
Nissan-Händler bei optisch in meinen Augen perfekten Felgen. Das geht
für mich absolut in Ordung und ist eine echte Neukunden-Hausnummer.
Mir wurde eröffnet das Nissan Gehrmann sehr viele Kieler Stamm-Kunden
hat und ich muss ehrlich gestehen, dass wundert mich nicht im geringsten,
denn ich erlebte nun das erste mal Live was es heisst einen erstklassigen
Umgang mit den Kunden zu pflegen. Erfrischend diese Firma; erfrischend anders
auch der Herr R. Alle dort Arbeiten schon seit Ewigkeiten in der Firma, eine
eingeschworene Gemeinschaft und das spührt man förmlich.
Ich bestellte also den Felgensatz und die
Einstiegleisten für exakt abgerundete 900 Euro und die Bestellung fand
auf einem Schmierzettel statt. Ich musste nichtmal etwas unterschreiben
(eigentlich normal !). Handschlaggeschäft quasi auf Zuruf und exakt
so wie man das mit guten Kunden denen man vertraut macht. Sensationell gut
und total sympatisch! Die beleuchteten Einsteigleisten sind auch kein Thema
und zudem 48 Euro billiger und die lagern mir die
Winterreifen/Felgen/Einstiegleisten ein bis mein Qashai geliefert wird. Das
Anbringen ist natuerlich auch kostenlos und Service am Kunden ( logisch,
aber das war mir sowieso klar ). Somit wäre das auch in trockenen sehr
fähigen Nissan-Tüchern und endlich vom Tisch. Autohaus Gehrmann
? Klar ! Den Daumen ganz weit nach oben. So ein Nissan-Händler suche
ich schon seit 10 Jahren. Ja, nun bin ich das erste mal richtig zufrieden,
sehr sogar !
Für den Winterbetrieb ist die 16" Styx-Felge
(im Bild recht zu sehen welche man sich vergrössert anschauen kann)
genau meine Kragenweite und zusammen mit den bestellten Wintersatz für
720 Euro ein sehr faires Angebot. Wenn ich das selbst bestelle, müsste
ich 670 Euro bezahlen. "Leben und leben lassen...." lautet auch hier die
Devise !
Der__September,_ meint es gut ( 27.09.2010
):
Seit dem August-Desaster mit der Chrom-Paket
(siehe oben) Anfrage habe ich die Füsse still gehalten und mich in Geduld
geübt. Anfang/Mitte September habe ich es aber mal riskiert anzurufen
und zu fragen und die Dispo meinte das ich meinen bestellten Qashqai wohl
erst Ende Dezember bekommen würde. Ganz grosses Kino, ich muss da selbst
anrufen um diese Verspätungs-Info zu erhalten! Ich liess gleich
durchblicken, dass mir diese Information so garnicht gefällt, da ich
dann 6 Wochen oder evt. noch länger ohne Auto sei ( mein Almera ist
ja verkauft ). Die Frau "H" in der Dispo machte mir dann den Vorschlag, dass
Sie mal schauen könnte, ob Sie da etwas schieben oder in der Liste tauschen
könne. Ok, das war natürlich eine Idee insbesondere da mir Frau
H von allen beteiligten in Kiel mit weitem Abstand am freundlichsten und
kooperativsten erschien. Eigentlich erwarte ich diese Transparanz und
Bereitschaft Leistung zu zeigen schon auf Verkäufer-Ebene und erwarte
danmit sicherlich nicht zu viel. Sei´s drum !
Einen Tag später wurde mir dann eröffnet,
dass Sie exakt noch einen I-WAY gefunden hätte und den Liefertermin
Mitte November einhalten kann. Somit war wieder alles so wie im Juni diesen
Jahres, also ok. Am Montag dem 27.09. habe ich durch puren Zufall erneut
in der Dispo bei Frau "H" angerufen um nach dem Stand der Dinge zu fragen
und ob der Termin 15 November nach wie vor gehalten werden kann ( denn
zwischenzeitlich müsste sich mein Auto auch schon im Bau befinden und
mein Käufer wollte endlich mal einen halbwegs verbindlichen Termin ).
Sie stellte mich zu Herrn "F" meinem Verkäufer durch, da meine Akte
bei ihm lag. Wie immer war der mal wieder "im Kundengespräch". Ich sollte
es also später versuchen bzw. man bot mir an das er zurückruft
( nunja, das mit dem nicht ZURÜCKRUFEN KENNE ICH JA LEIDLICH ).
Und wie ich es dann spätzer versuchte und irgendwann kam ich sogar mal
durch. Herr "F" meinte, er hätte heute eine ganze Ladung "Qashqais"
erhalten und ein I-WAY in Titanium sei auch dabei. Er müsste nur schauen
ob dieser noch "frei" sei und wenn dem so ist, könnte ich den haben.
Aha....vielleicht ein Fahrzeug des Bestellvorlaufs oder ein Modell wo der
ursprüngliche Käufer abgesprungen ist...?! Whatever, mal
schauen was sich ergibt. Also verabredete ich, dass ich morgen nochmal anrufen
werde ( ist ja auch schon fast normal, das ich als Kunde immer meinem Auto
hinterher telefonieren muss, denn mit dem Zurückrufen funktioniert ja
leider bei meinem Verkäufer nicht ).
Einen Tag später am 28.09. fuhr ich nachdem
Herr F wieder nicht zu erreichen war persönlich dort hin und wartete
an der Info-Theke, denn Herr "F" war natürlich -mal wieder- in einem
seiner Kundengespräche. Sah mich aber ( ich war ja auch kaum zu
übersehen ) und kam mit einem Ordner und den Worten
"Herr Perlitschke, ich habe einen passenden
Qashqai für Sie. Wenn Sie wollen, können sie diesen
haben...". PERFEKT ! Na klar, will ich den...
Je früher ich zum Auto komme, desto besser.
Also durfte ich noch schnell den Steuerbescheid unterschreiben und mir einen
Abhol-Termin für die kommende Woche frei aussuchen. Die Frage ob der
Euro 5 und 18" Felgen besitzt, es sich also schon um das Modelljahr 2011
handelt konnte oder wollte mir Herr "F" nicht beantworten. Ist im zweifel
auch wurscht, denn der Euro 5 Motor bringt nur 3 PS mehr und ob 18" oder
17" Felgen ist mittlerweile auch egal, beide sehen prima aus. Hauptsache
ich bekomme endlich mein Baby ! Aber interessiert hätte mich das
schon...
5 Tage später beschloss ich am Wochenende bei
leider schlechten Wetter spontan auf den Werks-Hof zu fahren und etwas zu
"spionieren". Meine Hoffnung war, ein paar noch eingepackte frisch vom Laster
abgeladene Qashqais zu finden und ggf. auch das Fahrzeug welches ich in den
kommenden Tagen erhalten werde. Da standen tatsächlich einige nagelneue
schicke Qasqais herum, aber nur ein wirklich
hübscher, ein "I-WAY in Titanium". Das ist mit 99,9%iger Sicherheit
MEIN QASHQAI. Sofort schoss ich ein paar Bilder
dieses leider vom Transport böse verdreckten und von Vögeln hinten
total vollgeschissenen Traums aus Metall; Kunststoff und Elektronik. Hier
drei Bilder meines Qashqais:
Der wird wohl noch gewaschsen und hübsch gemacht,
von daher darf der gerne Schmutzig sein. Schliesslich kommt der meines wissens
aus Amsterdam und hat von der englischen Insel eine lange und wohl staubige
Reise hinter sich. Innen sind die Sitze mit Tüten bezogen; an den Blinkern
hängen noch die blauen Schutzfolien; an der Fahrertür noch der
Ramm-Gummi Schutz. Also exakt so, wie der bei Nissan aus der Werks-Halle
gefahren wurde. Interessant sind aber die schwarzen 18" Felgen, denn diese
innen schwarz lackierten Alus ( die ich übrigens an diesem Wagen sehr
schön und passend finde ) deuten auf das Modelljahr 2011 hin. Also ist
die Chance sehr gross, dass unter der gefühlten 1 Zentner schweren
Motor-Haube auch schon das Bandneue 2011er Triebwerk steckte. Wenn dem so
ist, ist dieser Qashqai maximal 4 Wochen alt, denn die neuen Euro 5 Motoren
und Felgen werden erst seit September verbaut. Ein weiterer Indikator sind
auch die Scheibenbremsen welche kaum Flug-Rost angesetzt haben.
Vorne in der Auslage lag ein Zettel mit dem Namen
des Käufers und Verkäufers. Verkäufer Herr "F", also mein
Verkäufer und als Name steht da "???". Alle anderen Qashqai´s auf
dem Hof hatten zugeordnete Käufernamen. Alles spricht dafür, dass
es sich bei obigen Fahrzeug um das handelt welches ich erhalten
werde.
KLASSE ! DAS WARTEN HAT SICH
GELOHNT...
07.10.2010. Die finale Übergabe samt
Formalitäten und Showdown meines Verkäufers plus
Fazit:
Donnerstag, der 07 Obktober; 11:00 Uhr. Qashai
D-Day sozusagen. Ich freute mich wie Otter auf mein neues Auto ( logisch,
dass tut wohl jeder ) und fuhr zusammen mit meiner Begleitung ( diese sollte
sich noch im Laufe der Übergabe als echter Horchposten-Glücksgriff
erweisen ) zum Nissan-Händler um mein Qashqai zu bezahlen und in Empfang
zu nehmen. Zuvor ging es noch zur Sparkasse das bestellte Bargeld zu besorgen
( in grossen Scheinen ). Und bei soviel Zaster in der Hosentasche ( immerhin
20.000 Euro ) ist es ein gutes Gefühl, jemanden dabei zu haben, der
mit drauf aufpasst. Ausserdem hat das den Vorteil, dass man evt. Mängel
am Fahrzeug nach dem 4 Augen-Prinzip besser entdecken kann. Übrigens,
vielen herzlichen Dank an dieser Stelle !
Um Punkt 11 Uhr standen wir pünktlich auf dem
Hof des Händlers und fanden schon den Qashqai I-WAY vor der Türe
stehen. Natürlich mit meinem Wunschkennzeichen. SUPER, das hat
schonmal prima geklappt und der Wagen sah toll und umwerfend aus. Frisch
gereinigt und fast TipTop. Natürlich liessen wir es uns nicht nehmen
vorab schonmal einen kurzen optischen Cross-Check durchzuführen. Also
zweimal mit Adleraugen um das Auto gespurtet und nach Lackschäden &
Beulen gesucht. Herr F war auch pünktlich zugegen und nach einer kurzen
Begrüssung hiess es die Formalitäten abwickeln. Also die typtischen
Unterschriften ableisten; Erklärungen; Fahrzeugpapiere und Bar-Bezahlung
an der Kasse. Nachdem die 19.990 Euro auf Echtheit geprüft &
gezählt waren und in den unendlichen Tiefen der Händler-Kasse
verschwanden, ging es erneut in die Verkäufer-Glasbude um noch mehr
zu unterschreiben; zu erklären und erfahren. Das übliche Procedere
bei einem Neuwagenkauf.
Nun wurde es aber spannend, die Fahrzeug-Übergabe
samt der technischen Erklärungen fanden statt. Hier konnte Herr F bei
mir punkten, denn der hat das wirklich sehr souverän;
professionell und gekonnt gemacht. Ehre wem Ehre diesbezüglich
gebührt ! Das war wirklich eine solide Leistung, allerdings erwarte
ich das auch. Auch wenn mir die Bedienung des Qashqai selbst ohne Erklärung
keine Probleme bereitet hätte ( dafür bin ich einfach zu oft in
den USA und habe mit genügend fast identischer Technik und vollgestopften
Fahrzeugen zu tun), erfuhr ich doch noch ein paar interssante
Fahrzeug-Geheimnisse welche mir unbekannt waren. Auch hier glänzte mein
Verkäufer mit ausgezeichnem Fachwissen und ich merkte das es ihm merklich
Freude bereitete den Wagen zu erklären. Da kann man nur eines sagen,
sehr gut und Daumen hoch ! Auch mein altes XDA-III Handy -welches isch selbst
IPhoe Killer nenne- ( >>>klicke
hier<<< ) wurde im Rahmen der Einweisung schnell mit dem
Qashqai gekoppelt und man mag es garnicht glauben, der Qashqai hat sich
vollautomatische das komplette Telefonbuch in sein Connect-System einverleibt.
Ja, WOW....das Auto resp. dieses Connect-System ist wirklich klasse und
erstaunlich. Soll heissen, selbst ein altes Blauzahn-Smartphone das nun schon
technisch 5 Jahre auf dem Buckel hat, ist absolut kein Problem für dieses
von Bosch entwickelte Connect System. Apropoo Connect, dieses System ist
höchst komplex und man kann da eine Menge schöner Dinge damit
veranstalten. Neben der schnöden GPS-Navigation samt TMC; der
Rückfahrkamera; dem Radio; Telefon; MP3 Teil ( inkl. AUX und USB-Ports
inmitten der Armlehne ) bietet dieses elektonische System alles was auch
anspruchsvolle "Spielkinder" wie mich befriedigt. Ich war jedenfalls Baff
oder sollte ich die Begrifflichkeit "under the roof" nutzen ?! Jedenfalls,
nicht übel !
Auch war sich Herr F nicht zu fein mir den Speed-Limiter
zu erklären ( übrigens, mit dem Speed-Immiter stellt man eine
Maximalgeschwindigkeit am Fahrzeug ein, wo man dann am Gas-Pedal nicht über
diese Höchst-Geschwindigkeit kommt, ausser man tut es mit Gewalt )
und
vieles andere mehr. Es war nach meinen bisherigen Erfahrungen endlich mal
wieder eine grosse Freude LIVE und in Aktion zu erleben, wie man professionell
mit einem Kunden umgehen kann und wofür man sein Geld ausgegeben hat.
Soetwas erwarte ich aber von Zeitpunkt der Beratung -also vor dem Kauf bis
hin zur nun stattfindenen Fahrzeugabnahme-.
Die Erklärung der Bedienung ( welche aufgrund
der zahlreichen Features recht komplex ist ) war irgendwann "abgearbeitet".
Nochmal: Eine durchaus profesionell geführte Wagenübergabe. Das
letzte mal, dass ich soetwas vergleichbares Live erleben durfen war am 26
April diesen Jahres bei Auto Nova in Hamburg bei der Übergabe eines
Volvo XC90. Und diese war wie bei Volvo generell üblich wirklich in
allen belangen vom Kauf über die Waretzeit bis zur Übergabe vorbildlich
und markellos. Allerdings darf man da auch nicht vergessen, das es
sich um ein Fahrzeug gehandelt hat, welches mit einem Kaufpreis von immerhin
um die 47.000 Euro in einer anderen Liga operierte. Vor diesem Hintergrund
ist die Leistung meines Verkäufers im Vergleich zu Volvo Nova ( die
sind wirklich exellent und höchst Professionell ) Burschen bei
dieser Wagen-Übergabe respektabel und meiner unmassgeblichen Meinung
( welche ich hier mit dieser Page nunmal vertrete ) nach sehr gut. Jedenfals
so gut, dass ich mehr als zufrieden war.
Während ich also innen im Auto mit dem
ELO-Spielkram und den Bedien-Firlefans des Wagens beschäftigt wurde,
fand meine "4 Augen-Prinzip Begleitung" am tollen Qashqai I-Way leider einen
kleinen ca. 2cm langen Lackschaden im Kotflügen vorne links. Nichts
wirklich schlimmes, halt nur ein kleiner Kratzer den jeder übersehen
kann ! Der Verkäufer reagierte umgehend auf diesen kleinen Lackschaden
und bot an, dieses in der Werkstatt vom "Lack-Fachmann" auspolieren / nachbessern
zu lassen. Also hiess es nun, Kaffee trinken und abwarten....
Nach 15 Minutn und einem kostenlosen Kaffee erschien
Herr F und meinte, dass dieser Kratzer nicht rauspoliert werden könne
( anstatt das der nun Hellweiss war, war der kleine Kratzer resp. diese Schramme
nun Dunkelgrau ) da dieser einfach viel zu tief sei, und man die schadhafte
Lack-Stelle im Kotflügel lackieren müsse. Das war natürlich
für mich kein Problem oder gar Ägernis, denn das kann immer vorkommen,
dass sich ein so grosses Auto ein kleinen Lack-Kratzer einfängt. Umgehend
wurde ein Termin für den komenden Dienstag ( den 12.10.2010 um 8 Uhr
) zementiert wo der Wagen resp. der Lackschaden 2 Tage lang "lackiert" also
"ausgebessert
wird". Und für die beiden Tage wird mir natürlich ein kostenloses
Leih-Fahrzeug gestellt mit dem ich 100km pro Tag fahren könne. Ich sagte,
dass ich ohnehin nur pro Tag in Summe 40km fahre muss und diese hohe KM
Freileistung pro Tag garnicht benötige, fand das Angebot aber wirklich
nett auch das die Werkstatt dieses Händlers den kleinen Schaden so schnell
und unkompliziert aus der Welt schaffen wollte.
Auch wurde dieser kleine Kratzer -auch falls
Folgeschäden bezüglich der Grantie draus resultieren- Handschriftlich
festgehalten und mir eine Kopie überreicht. Wunderbar, wieder
professionelles Verhalten auf ganzer Linie.
Danach stand dann die feierliche Übergabe eines
hübschen kleinen Blumengrusses statt und Herr F hat sich sogar an die
Vereinbahrung des kostenlosen Lackstiftes ( Übrigens, dieser lag aber
sowieso im angelieferten Wagen aus England ) erinnert und mir diesen
auch besorgt & übergeben. Wirklich sehr gut aber eigentlich auch
normal, da sowieso vereinbart. An dieser Stelle recht Herzlichen Dank an
den "Händler" für diese kleine nette und hübsche
Blumen-Aufmerksamkeit !
Ich war jedenfalls positiv überrascht, denn
das war heute mehr als ich erwartet hatte. Super ! Aber Herr F hatte sich
neben dem kleinen Blumengruss noch eine weitere wirklich hübsche und
passende lustige Überraschung für mich ausgedacht.
--->God made the Car
Salesman & the Devil made the
Customer...?<---
Nachdem der professionelle sehr positive Part
erledigt war und ich -aber auch meine Begleitung- zufrieden (!) abfahren
wollten, stellte mich Herr F zum dramatischen High-Noon (schliesslich war
es 12 Uhr) Showdown zur Rede. In exakt diesem göttlichen Moment kam
-zum Glück- meine Begleitung und bekam folgendes Gespäch mit:
Und zwar ging es nun drum, das der Verkäufer
"Herr F" der Unverschämtheit jetzt nochmal abschliessend die Krone aufsetzen
wollte, wohlwissend das mich nur der Qashqai, also nur das hier stehende
AUTO interessierte und sonst nichts weiter. Denn Herr F hat sich seinen Aussagen
nach Zugang zu meinen Erfahrungen verschafft, diese aber nicht persönlich
gelesen. Ferner passte es ihm nicht in den kram, das ich auf direkter Nachfrage
mit den Empfangsbereich (weiter kam ich ja nie!) mit denen ich leider immer
mehr Zwangs-Kontakte pflegen musste (Stichwort: "Herr F ist im
Kundengespäch") irgendwann meinen Unzufriedenheit aufzeigte und dann
entnervt alle Kommunikation-Versuche (genug Versuche hatte ich unternommen)
auch von meiner Seite aus irgendwann einstellte. Einzig die sehr nette Dame
( Frau H ) in der Disposition war zum Glück noch in der Lage schnel
transparente Informationen zu meinem Bestellvorgang liefern zu können,
insbesondere da meine "Bestell-Akte" dort zugegen war.
Als nächstes ging es ihm nun drum, was
ich von Ihm perönlich halte ? Meine freundliche Antwort, obwohl ich
ihm als Kunde keine Antwort schulde war folgende: "Das ich ihn als Mensch
isoliert betrachtet -wenn er denn mal da ist- und mich so nett anlächelt
durchaus sympatisch auf mich wirkt. Aber ich hatte ihn beauftragt, einen
Qashqai I-WAY schnellstmöglich zu besorgen und sich um meine
Kunden-Wünsche professionell und zielgerichtet zu kümmern und diese
zu meiner vollsten Zufriedenheit zu erfüllen. Ausserdem habe ich ihm
im August nochmals an diese Aufgaben in einem persönlichen Gespräch
erinnert und alle angedachten weiteren Bestellabsichten revidiert.
Ich erwarte von einem Auto-Verkäufer keine Wunder, aber fünf
einfache Dinge: 1.) Kompetente Beratung; 2.)
Liefer-Termine; 3.) das Auto; 4.) eingehen auf realisierbare Zusatzwünsche
und besonders wichtig 5.) Transparenz &
Kommunikation. Sollte ein Verkäufer diese
für jeden Käufer -also auch mich- elementaren Vorraussetzungen
von Zeitpunkt der Beratung bis zur finalen Lieferung vergessen wollen oder
nicht erfüllen können, werde ich mich zurückziehen und jemand
suchen, der einfache Kundenwünsche zu erfüllen gedenkt.
Und nun kam der Zeitpunkt, sich bei mit für
die nicht erbrachte von mir erwartete Leistung zu entschuldigen. Aber
Fehlanzeige, denn...
An dieser
Stelle glänzte er mit einer Ansage gegenüber einem Stammkunden,
die so dermassen unverschämt war, dass ich diese garnicht platzieren
möchte.
Nur soviel: Es hat sich womöglich noch
nicht bis zu den Autoverkäufern im Norden Deutschlands herumgesprochen,
dass der "KUNDE KÖNIG IST" und nur durch diesen kann man sein Gehalt
und einen guten Ruf erarbeiten. Die Schilderungen hier und im Forum entsprechen
den Tatsachen und es liegt am Verhalten der involvierten Personen, wenn diese
glauben sich hier widerzuerkennen.
Die Firma Renault / Nissan kann sich freuen, wenn
Kunden das Produkt "Auto" kaufen und loben. Ich bin sehr froh, dass Kapitel
"Verkäufer" mit der Lieferung meines bestellten wirklich tollen Fahrzeugs
heute endlich abschliessen zu können, denn mich interessiert ausschliesslich
der "Nissan Qashqai". Zugegeben, ich selbst habe natürlich auch Fehler
gemacht. Denn ich erachte sehr guten Service immer und überal als normal,
da ich diesen auch jeden Tag erbringen muss ,damit die Kunden zufrieden sind.
Das ist ein fester Bestandteil meines Jobs -jeden Tag; jede Stunde; immer-
und wenn ein Kunde etwas wünscht, bekommt er diesen Wunsch erfüllt.
Ohne -wenn & aber- und das natürlich umgehend und so, das er zufrieden
sein wird! Dazwischen gibt es -zum Glück- keinerlei Spielraum.
Nun aber wieder zurück zu den wichtigen
Dingen, dem Produkt "Nissan-Qashqai", denn nichts anderes ist hier primär
von Interesse.
Mein Lebens-Motto lautet schon immer "Wer
nicht geniesst, wird ungeniessbar". Also stand nun Genuss in einer der
reinsten automobilen Form auf dem Programm. Mit einem Kilometerstand von
12-13 km auf dem Tacho fuhr ich erstmals zur Tankstelle um dort 57,5 Liter
Super-Benzin in den fast leeren Tank zu pumpen.
Danach stand die Umschreibung meines N16 an. Und
nachdem das erledigt war, die erste echte Qashqai Spritztour. Auf den ersten
Kilometern habe ich den Qashqai bestimmt 5 mal an den Ampeln abgewürgt.
Der Wagen ist innen so dermassen Ruhig & Leise, dass man den Motor fast
nicht hört und es akustisch schwer resp. fast unmöglich ist, dass
richtige Gas / Kupplungs-Feeling zu erlangen. Aber nach ein paar Kilometern
hatte ich "den Qashqai-Dreh" gut raus. Ist schon erstaunlich wie schnell
sich ein Mensch an eine neue "Maschine" eingewöhnen kann und wie effektiv
dieser auch in der Lage ist, sich an neue Gegebenheiten anzupassen.
Die Schaltung ist mit den sehr kurzen Schaltwegen
ein absoluter Traum; der Wagen fährt fast wie auf Schienen ohne dabei
statisch und entrückt zu wirken. Man hat jederzeit ein gutes Gefühl
zum Untergrund. Die Federung ist in meinen Augen perfekt. Bodenunebenheiten
schluckt das Fahrwerk fast
schon
wie eines dieser US-Dickschiffe und fahrenden Sofas perfekt ab, aber zeigt
dennoch herrliche dynamische Nehmer-Eigenschaften und signalisiert den
Untergrund. Das Nagelneue Euro 5 Triebwerk ( ja, mein neuer Qashqai ist einer
der ersten des Modelljahrs 2011 und somit im Sep. 2010 in England gefertigt
worden ) samt der schicken 18" 215er Walzen ist ein absoluter Traum und wirklich
agil und sogar spritzig und überraschend dynamisch. Erstaunlich wenn
man bedenkt, dass da nichtmal 120 PS unter der massiven sehr schweren Motorhaube
"werkeln". Die Leistung liegt weit über dem Niveau meines bis heute
gefahrenen und verkauften Amera 98PS N16. Traumhaft und ich frage mich
wofür man da noch ein 148PS 2.0 Liter Triebwerk benötigt ?! Heizen
kann und sollte man mit einem solchen Auto nicht. Dieser Qashqai ist ein
perfekter Luxus-Cruiser !
Das passt alles wie die sprichwörtliche Faust
aufs Auge (an dieser Stelle dennoch ein -Danke Schön- an meinen
Ex-Verkäufer, denn das von ihm empfohlene Modell I-WAY ist ein klarer
Volltreffer). Herrlich, einfach nur herrlich und fahrspass pur. Die im Qashqai
I-WAY erhöhte Fahrer-Sitzposition ist wirklich toll und ein echtes
Sicherheitsplus. Man sieht dort einfach deutlich mehr und hat nebenbei das
Gefühl wohlbehütet in einem gepanzerten Fahrzeug unterwegs
zu sein. Auch das Connect-Mulimedia - Bosch System und die Telefonfunktion
hatte ich unterwegs mal ausprobiert. Sobald man in das Fahrzeug einsteigt
dauert es nur wenige Sekunden bis sich das Connect-System des Qashqai mit
dem Telefon selbstständig koppelt ( alles wird im grossen und schönen
TFT-Display übersichtlich kommunitziert ). Im entspiegelten grossen
Connect-Touchscreen TFT Display ( welches übrigens 1A ablesbar ist )
wählt man dann die Rufnummer aus dem vom Handy übertragenen nun
im Fahrzeug befindlichen Telefonbuch und schon geht es los. Nach dem Wählen
schaltet sich das Auto-Radio ( übrigens auch das RDS ist Sonderklasse
! ) stumm und man kann nach Verbindungsaufbau wunderbar und absolut
Störungsfrei per BlueTooth sein Telefonat über das im Wagen oben
über den Rückspiegel installierte Mirofon und die Wagenlautsprecher
führen. Das Handy darf unangetastet in der Hosentasche oder sonstwo
im Auto herum liegen. Wirklich klasse und von der Sprachqualität
sensationell gut ! Das Radio besitzt einen wie ich finde hervorragender Sound
& Klang und überzeugt auf ganzer Linie. Klar, ist kein High-End
System aber es übertrifft meine Erwartungen bei weitem und man kann
es im I-Way mal richtig gut klingend "rocken" lassen. Sehr geil
!
Auch das eingebaute NAVI habe ich angestetet und
sowohl die 3D als auch 2D Darstellung und Routenführung sind voll
überzeugend. Aber da wimmelt es nur so vor Funktionen die ich noch alle
entdecken muss. Heute standen nur die ersten Basics auf dem Test-Programm.
Mit dem umfangreichen volldigitalen Bord-Computer ( dieser sitzt zwischen
dem Drehzahlmesser und dem Tacho ) und den vielen Matrix-Info-Anzeigen und
Möglichkeiten muss ich mich noch beschäftigen und muss ehrlich
gestehen, da noch nicht ganz durchzublicken. Das System ist aber nett
übersichtlich, dafür auch etwas komplex. Auch der Speed-Limiter
( der bei einer zu spezifizierenden Geschwindigkeit dann das Gas-Pedal blockt
) habe ich mich beschäftigt und fand das echt praktisch. So kann man
in der Innenstadt zum Beispiel 55km/h fest spezifizieren und der Qashqai
wird nicht schneller als 55km/h fahren. Hat man diese Schwindigkeit erreicht,
passiert nichts mehr. Erst wenn man das GAS über den Widerstand voll
durchdrückt deaktiviert sich der Speed-Limiter und der I-WAY geht ab.
Eine extrem praktische Funktion!
Nach meiner ersten Spitztour bin ich total begeistert.
Das Auto macht auf ganzer Linie Freude und ist ein echter Volltreffer. Auch
der Innenraum besitzt genügend Stauraum und das Handschuhfach ( Schlund
des Terrors" sollte man das Stau-Monster eigentlich nennen) ist geradezu
gigantisch und beängstigend gross ( in manchen Reise-Koffer passt weniger
rein...smile). Auch unter der Mittenarmlehne bekommt man eine Menge Zeugs;
Flasschen und massenhaft anderen Schnickschnack der sonst im Auto rumfliegen
würde unter. Viele praktische durchdachte Ablagen und Gimmicks die wirklich
grossen Sinn machen ! Die hinten verbaute Rückfahrkamera ist zwar
gewöhnungsbedürftig, aber eine grosse Hilfe und macht absolut Sinn.
Aber auch hier muss man noch etwass üben um ein Gefühl für
die Anzeigen zu bekommen. Die Kamera ist aber toll, keine Frage. Etwas
ungünstig empfinde ich aber die Position des Connect-Systems mit
dem grossen Monitor. Dieser sitzt fast ein Tick zu tief in der Mittelkonsole.
Das gilt sowohl für die Rückfahrkamera-Funktion, wie auch das Navi
mit Kartenmaterial von 2010. Man muss wenn man mal auf den Monitor schauen
möchte den Kopf etwas bewegen. Etwas höher angebracht wäres
es in meinen "Augen" noch etwas perfekter angebracht.
Aber ich wäre nicht Micha, wenn ich nicht noch
ein paar weitere negative Dinge zum Motzen finden würde. Der Kofferraum
ist zwar riesig aber eine Problemzone ( wohl die einzige an diesem traumhaften
Auto ). Geöffnet muss man leider sehr aufpassen das man sich nicht den
Kopf
anstösst
(das ist mir heute das erste mal passiert und ich gegen das Schloss in der
Klappe oben geballert). Und im Kofferraum der recht üppig dimensioniert
ist, fehlen leider auch seitliche sehr praktischen Netzablagen. Nur links
( da sitzt das Nissan-First Aid Komplett-Kit ) zwei kleine Schlaufen und
ganz rechts eine klitzekleine Mulde. Kleinkram ist dort nicht zu befestigen
und würde Hemmungslos herumfliegen. Also habe ich mir eine dieser
Kunsstoff-Klappboxen geschnappt und diese als "Kiste für meinen Kleinkram
und Putzzeugs/Lappen- umfunktoniert. Trotz dieser grossen "Kiste" bleibt
dort noch genügend Platz für etliche Kisten Getränke oder
anderen
Klimbim.
Auch fehlt mir im Innenraum vorne im Himmel ( der Bereich ist ja knapp da
ich das Panoramaglasdach habe ) irgendwie ein gepolstertes Sonnen-Brillenfach.
Dafür hat mein "Schlund des Terrors" ( also das riesige Handschufach
) einen praktischen Stift-Halter in der
Klappe...grins.
Ansonsten habe ich weiter nichts negatives finden
können. Der Qasqahi ist ein wirklich tolles fast schon zu gutes -also
überragendes Auto- und ich bin sehr froh diesen gekauft zu haben. Ich
bin auf ganzer Linie begeistert von diesem wirklich hochwertig verarbeiteten
Fahrzeug.
Fazit: Alles in allem hat es zwar mit immerhin
ca.110 Tagen Wartezeit etwas gedauert, aber das Warten hat sich wirklich
gelohnt, denn der Qashqai I-WAY in der Modelvariante 2011 ist ein
fantastisch schönes Auto über das ich noch eine Menge hier
berichten werde. Bin schon jetzt gespannt, in welche Richtung das gehen wird
und wie zufrieden ich mit diesem Fahrzeug über die kommenden Jahre sein
werde. Bezüglich meiner anderen Nissan Almera N15 & N16 wurde ich
von den soliden Nissan-Fahrzeugen bisher nicht enttäuscht und die Chancen
stehen extrem gut, das auch der Qashqai in der gleichen Liga operiert. Wenn
nun noch der Nissan-Service beim lokalen Händler wie "geschmiert"
läuft ( immerhin lass ich seit 10 Jahren meinen Service durchführen
und bin mit der neuen Werkstatt-Besatzung wieder sehr zufrieden), kann
eigentlich nichts mehr schiefgehen. Das mein Verkäufer nicht alle meine
Erwartungen erfüllen konnte, muss ich als Kunde aushalten können.
Immerhin war alles bis zur Vertragsunterschrift und dann der am letzten Tag
durchgeführten Fahrzeugübergabe vorbildlich gelaufen und auch sonst
haben alle anderen Personen mit denen ich in Kontakt stand jederzeit Hilfe
angeboten und für Transparenz gesorgt. Nun freue mich auf meinen
Qashqai-Wintersatz; etwas Chrom-Schick und als optische I-Tüpfelchen
und die schon lange bestellten & beleuchteten Original
Nissan-Einstiegleisten. Achja, ein Secorütt Mardershocker habe ich
natürlich auch schon hier liegen,
siehe hier. Dann ist mein
traumhafter Qashqai perfekt und gut geschützt! Ich berichte dann an
dieser Stelle natürlich über alles weitere. Auch wenn ich
mich hin & wieder etwas ägern durfte, hat es sich klar gelohnt dieses
fantastische Auto beim normalen Deutschen Nissan-Händler und nicht bei
einem ReImpoteur oder Händler in Dänemark zu kaufen. Nun noch was
ich als gut und weniger gut empfand ( oben ist zwar alles haarklein beschrieben,
aber hier nochmal eine kleinen Kurz-Übersicht):
Das hat mir sehr gut
gefallen:
Exellente Beratung; rel. viel Zeit für die Probefahrt
um den Wagen kennenzulernen um sich einen guten Eindruck zu verschaffen
Freundlichkeit und positive Einflussnahme bezüglich
Ausstattungs-Varianten ( Stichwort: Panaorama-Glasdach; den I-WAY & Farbwahl
)
Tolle saubere Kaffee-Bar (Wartebereich) und freundliches
Empfangspersonal
Sehr gute Kommunikation / Erreichbarkeit bis zum zustande
kommen des Kauf-Vertages
Die Möglichkeit des Wunschkennzeichens inkl.
kostenlosen Lackstift; Erste-Hilfe Kit und Fussmatten
Gute Nissan-Rabatte und sehr fairer
Händler-Preisnachlass
Erstklassige Reaktion und Reparatur-Terminierung
bezüglich des kleinen Lack-Schadens
Tolle sehr transparent agierende und zudem sehr kompetente
Dispositions-Abteilung
Nettes Kundenempfangs-Personal ( jederzeit sehr
bemüht )
Und natürlich das gelieferte erstklassige Fahrzeug
"Nissan - Qashqai I-Way FL MJ2011"
Das hat mir weniger gut
gefallen:
Leere Bierflasche im Fahrzeug der Probefahrt ( ich
fand es zwar witzig, aber andere Menschen bestimmt nicht )
Kommunikations-Probleme und schlechte Erreichbarkeit
ab dem Tag nach ableisten der Vertrags-Unterschrift
Das die Firma "Renault/Nissan" für wirklich fast
alles als Sündenbock herangezogen wurde und auch dauerhaft herhalten
musste
Schlechte interne Kommunikation (Verkäufer vs.
Dispo; da total unterschiedliche Aussagen)
Das bei angedachten Vertragserweiterungen nicht automatisch
auf die Änderung der Ankauf-Verträge eingegangen wird
Schwammige Nicht-Aussagen zwecks Terminierungen bei
Bestellerweiterungen
Der indirekte Zwang einen Vertrag und Terminierung
bei zu bezahlenden Extras quasi ausser Kraft zu setzen
Das grundsätzliche "ablehnen" und negative
Einflussnahme von zu bezahlenden einfliessenden Extras /
Kundenwünschen
Die absolute Unverschämtheit in den letzten Minuten
mit einem 10 Jahre alten Stamm-Kunden der es tatsächlich wagt gezeigte
Leistungen kritisch (nicht die des Händlers, mit dem habe ich kein Problem!)
zu betrachten.
Würde ich wieder erneut so vorgehen und den
Wagen genauso kaufen und meinen alten verkaufen ? Klare Antwort: NEIN ! Warum
? Die Lieferzeiten sind einfach viel zu lang und implizieren wie bei mir
geschehen optionale Problematiken. Wenn sich etwas an dem Lieferzeitpunkt
verschiebt laufen ggf. weitere Ankaufs bzw.Verkauftermine mit dem Gebrauchtwagen
komplett aus dem Ruder. Das gilt auch für abgesproche KM-Leistungen
bis zum Ankauf zum Beispiel des Händlers. Und es ist unschön selbst
optionale Kleinigkeiten (selbst wenn das Auto noch als Metall-Erz in England
in einem grossen Haufen liegt) hinzu zu ordern (ich nehme mal an, da verdient
dann niemand mehr Händlerseitig dran). Ausserdem bastelt Nissan
ständig an den Modellen herum und verändert Kleinigkeiten. In meinem
Fall war das mit dem grosseren Felgen und der leicht modizifierten Euro 5
Maschine zwar Positiv, aber es kann auch in die andere Richtung gehen und
sich Kleinigkeiten verschlechtern ( im Dezember sollen da ja ein paar negative
Dinge geschehen ). Diese Page zeigt alle diese kleinen Problematiken anschaulich
-auch wenn es einfach zu lösende Kleinigkeiten waren- auf und auch zu
was für Effekten soetwas auf beiden Seiten führen kann. Ein
unzufriedener Verkäufer spielt grundsätzlich keine wesentliche
Rolle, aber ein unzufriedener Kunde ist absolut tragisch. Und die Liefersituation
scheint sich derzeit nicht zu verbessern. Das sollte man sich bei Lieferzeiten
>8 Wochen sehr (!) sehr gut überlegen. Letztendlich bin ich
natürlich sehr froh und glücklich, das ich dieses sehr schöne
Auto nun besitze und fahren darf ! Wer also auch einen Qashqai kaufen
möchte, den kann ich das Fahrzeug sehr empfehlen, aber man sollte sich
meine Geschichte oben anschauen !
Übrigens, mein lieber Bruder der meinen
Almera N16 Acenta für sehr kleines Geld gekauft hat, ist nach seinen
ersten paar 100km & Exkursionen auch extrem zufrieden mit diesem tollen
und zuverlässigen Fahrzeug. Das interessiert mich als
"Verkäufer" natürlich sehr und es interessiert mich auch, ob
ich als Verkäufer die oben angerissenen Dinge bei ihm im vollsten Umfang
erfüllen konnte. Er war mittlerweile auch schon wegen der Lieferproblematik
etwas nervös, denn bei ihm stand genau wie bei mir das Problem mit der
Abgabe seines alten N15 im Raum. Zum Glück klappte alles, und ich freue
mich sehr -für Ihn-, dass ich seine Erwartungen zur vollsten Zufriedenheit
befriedigen konnte. Übrigens, der N16 Facelift ist ein tolles sehr solides
und schönes Automobil ! Es schmerzte aber sehr, diesen zu verkaufen
wobei der Qashqai ganz klar ein würdiger Nachfolger darstellt. Und es
ist schön zu wissen, dass mein N16 nun in guten pfleglichen Händen
ist.
Dem kleinen Lackkratzer geht es am 12.10.2010
an den Kragen:
Pünklich um 08 Uhr stand ich Dienstag
verlässlich und wie bei mir üblich superpünktlich aber
Hundemüde (arbeite derzeit Nachtschicht) vor der Händler-Werkstatt
um meinen Qashqai in liebevolle Doktoren-Hände abzugeben.
Denn
heute sollte es wie terminiert dem kleinen 2cm Lackkratzer an den Kragen
gehen. Es erstaunte mich an dieser Stelle nur wenig, dass mein Verkäufer
Herr F der Werkstatt-Mannschaft natürlich nicht von dem Abgabe-Termin
heute um 8 Uhr informiert hatte (obwohl er sich das letzten Donnerstag in
seinen Klapp-Kallender geschrieben hatte). Die beiden Meister wussten daher
von rein garnichts (die fehlende Kommunikation war mir ja schon wohlbekannt)
schaute sich das erstmal draussen an und meinte, dass man das nur leicht
anschleifen müsste und dann wieder Klarlack drüber käme. Also
keine grosse Sache und schnell zu erledigen! Da das aber bei einem externen
"Lacker" durchgeführt wird (also in einer Fremd-Werkstatt), bekomme
ich den Wagen erst einen Tag später zurück. Und tschüss,
Herr Perlitschke! Der Meister hatte den Text in der Abnahmeerklärung
(die den Kratzer und kostenlosen Ersatzwagen für 2 Tage regelt) zuvor
wohl überlesen. Auf Nachfrage erhielt ich dann für diesen
Lack-Dotoren-Tag einen Nissan "Tidia 1,6 Acenta" mit dem ich dann vom Hof
das kurze Stück nach Hause fuhr, um mir nach einer durchgearbeiteten
harten und langen Nacht erstmal ein paar Stunden den Matrazen-Horchdienst
zu verordnen.
Ein paar Stunden später hiess meine Tagesmission
"Kundenzufriedenheit & Qualität". Also meine tagtäglicher Job
immer noch von "Dusk till Dawn" stand an und es war nebenbei mal ganz interessant
zu erleben, wie sich der Nissan Tidia 1,6 Acenta inkl. Connect ( Listenpreis
Nissan 18.500 Euro ) so fährt. Nach ein paar Metern rutschte mein Auge
eher durch Zufall auf die Tankanzeige und mit schrecken stellte ich fest,
dass die Tank-Nadel quasi schon unterm Asphalt rumstocherte. Also suchte
ich mir sofort eine Tankstelle, denn ich wollte mit dem Wagen nicht wegen
Treibstoffmangel liegen bleiben. Nachdem ein paar Liter Kraftsoff in den
fast leeren Tank gepumpt waren, konnte es weiter gehen ohne Angst zu haben
unterwegs liegen zu bleiben. Rechts findet man ein Bild der Tidia Tank-Nadel
nachdem ich nur soviel nachgetankt hatte, dass ich sowohl zur Arbeit als
auch wieder nach Hause kommen konnte.
Erstaunt hat mich am Nissan Tidia die doch grosse
Kraft des 110PS Motors. Da passiert richtig etwas, wenn man auf das GAS-Pedal
tritt. Der bringt die zur Verfügung stehende Kraft wirklich dynamisch
auf die Strasse und das Handling ist auch klasse. Der Wagen insgesamt wirkte
auf mich bei einem so hohen Listen-Preis (der VK liegt natürlich weit
drunter) aber etwas billig und klapperig. Denn wenn der Untergrund
etwas uneben wird, rumpelt; scheppert und klappert der Wagen an vielen
undefinierbaren Stellen hörbar. Auch vom Design her ist der Tidia in
meinen Augen etwas "langweilig".
Einen Tag später -am Mittwoch- klingelte
hier um 9 Uhr das Telefon und es hiess "Ihr Wagen ist fertig und kann
jederzeit abgeholt werden...". Um 15 Uhr -nachdem ich ein paar Stunden
schlaf auf meiner Uhr hatte- holte ich meinen Qashqai wieder ohne den kleinen
Kratzer beim Händler ab. Ist schon erstaunlich, was diese Lack-Zauberer
so alles aus Farbe; Klarlack und Poliermitteln zaubern können. Da war
nichts -wirklich garnichts- mehr zu sehen. Ein perfektes Ergebnis, welches
mir ein zufriedenes Qashqai-Lächeln ins Gesicht zauberte! Somit war
diese Kleinigkeit erledigt und ich nun rundum zufrieden und sehr glücklich.
Das Umsteigen vom geliehenen Nissan Tidia nun rein in meinen Qashqai war
im doppelten Sinne ein echter Aufstieg. Mein Gott, was haben sich die
Nissan-Design Götter in England nur dabei gedacht, ein so sensationell
schönes und zudem wertiges Auto wie den Qashqai zu ersinnen
und bauen?!
14.11.2010: Fazit der ersten 1100km; mein
Wintersatz; Lackpflege; beleuchtete Einstiegleisten &_Marderschutz
samt Verbrauch:
Knapp 1100km wurden in den letzten 4 Wochen
seit der Übernahme gefahren und es ist nun Zeit ein kleines Zwischen-Fazit
nach der EInfahrphase zu ziehen. Gab es irgendwelche Probleme ? Zu meinem
grossen Erstaunen muss ich hier schreiben -und das obwohl ich sicherlich
kritisch bin- das es nichts aber auch wirklich garnichts zu motzen gibt.
Alles funktioniert wunderbar; nichts klappert oder klötert und
die Verarbeitung ist einfach nur perfekt und eine grosse Freude. Der
Wagen
fährt
sich Klasse und fühlt sich beim fahren an als wenn man mit einem soliden
Panzer unterwegs ist. Eine Kleinigkeit habe ich aber doch gefunden, ein paar
kleine matte Lackstellen unter der Heckscheibe, die verdächtig an Vogelkot
und dessen Ätzstellen erinnern. Diese kleinen Stellen konnte ich aber
mit etwas Hartnäckigkeit und einem weichen Reiniger mit feinen
Polierkörpern rauspolieren, sodass der Lack nun auch an den Stellen
wieder wunderbar funkelt. Auch die ausziehbare mit Leder gepolsterte
Mittenarmlehne ist nicht wirklich ideal, denn dieser Ausschiebe-Mechanismus
ist zwar fest, aber nicht so fest, das man beim Schalten und aufliegenden
Arm die Armlehne nicht zufällig wieder eindrückt/zieht. Schade
das man die Lehne nicht noch mechanisch arritieren kann. Zugegeben, dass
ist nun wirklich eine Nichtigkeit und kaum der Rede wert ( aber es fiel
mir auf ). Auch hat es gedauert bis ich begriffen habe, wie der Kühlschrank
im Handschuhfach funktioniert. Ganz tief hinten im gigantisch grossen
Handschuhfach ( ist fast schon eine Schrankwand ) findet man einen weisse
Verriegelung die man einfach zur Seite drehen muss um der Kühlluft den
Weg ins Handschuhfach zu erlauben. Und das blässt da mächtig rein
sodass nun immer gut temperierte Getränke im Handschuhfach und Sommermonaten
möglich sind. Nun noch ein paar Worte zum Treibstoff-Verbrauch des 117
PS Euro 5; 1,6 Liter Triebwerks. Dieser lag
nach 700km bei exakt 7.7 Litern laut Bord-Computer und -ich staunte nicht
schlecht- nach dem Tanken errechnete (
getankte Liter * 100 / Gefahrene
Strecke ) ich auch
exakt 7.7 Liter und ich stand viel bei laufenden Motor und spielte mit dem
Wagen und dessen vielen Funktionen anfangs wie ein Kind herum. Der Bord-Computer
berechnet den Spritverbrauch also sehr exakt und erfreulich genau. Erstaunlich,
denn bei den älteren Qashqai-Modellen lief der BC immer 0,5 Liter hinterher,
schönte also den Verbrauch. Weitere 400km später tankte ich erneut
und auch diesmal stimmten die Angabe des Bord-Computers exakt mit meinen
manuellen Berechnungen überein. Diesmal genehmigte sich der Motor unter
realisticheren Bedingungen im Stadtbetrieb 7.1
Liter. Ein sehr guter Wert, der vielleicht auch
damit zusammen hängt, dass einem der BC immer an die Schaltempfehlung
erinnert. Laut BC wird man aufgefordert schnell hochzuschalten, sodass man
mit nur 1800 Umdrehungen im 5ten Gang in der Stadt sehr Sparsam unterwegs
ist. Ich halte mich an diese Empfehlung, denn das spart bares Geld und schont
die Umwelt. Nach 1000km -also meiner Einfahrphase- fuhr ich den Motor etwas
sportlicher und liess den auch mal etwas drehen. Power und
Drehmoment
erzeugt der Motor bei Drehzahlen von ca. 3500 Umdrehungen satt. Man merkt
sofort das die Motor-Steuerung das Gemsich ab dieser Drehzahl anfettet (
Volllastbetrieb ! ) und der Qashqai geht dann selbst mit der 1,6 Liter
Maschine und den 117 PS richtig sportlich und agil asb wie eine Rakete. Der
Wagen ist wie erhofft eine Spardose so man es möchte, aber auch eine
kleines Biest, so man es drauf anlegt und den Motor drehen lässt. Das
fahren mit dem Qashai macht einfach nur grossen Spass und ist auch nicht
teuer, so man es nicht eilig hat und mit 170km/h durch die Gegend rasen muss.
90-130km/h finde ich persönlich im Qashqai ideal. Ein Auto das zum
gemütlichen Cruisen geradezu einlädt...
Nächstes Thema: Lackschutz und Pflege
für den anstehenden Winter. Da mach ich wie schon die letzten 11 Jahren
keine Wissenschaft draus. Auf den Lack gehört regelmässig eine
solide Schutzschicht und auch der Kunststoff soll geschützt werden.
Da reichen zwei Produkte und beide stammen von der Firma Sonax und sind
überall erhältlich. Für den Lack nehme ich
"Sonax
Xtreme BrillantWax 1 Nano Pro" welches
ein
flüssiges Wachs mit hohem Carnaubawachsanteilen auf Nano-Basis darstellt
und für die vielen Kunststoff-Teile das
"Sonax
Xtreme KunststoffPflegeGel Aussen NanoPro". Zum Lack: Wagen durch eine
Textil-Waschstasse fahren um es für die Wachsversiegelung sauber zu
haben. Dann mit einem feuchten Schwamm den Lack dünn eincremen und das
Wachs kurz antrocknen lassen. Danach
überschüssigen
Wachs "abstauben". Das geht nicht nur schnell, auch die Ergebnisse
überzeugen. Der Wagen glänzt wie ein Juden-Ei und das Wasser perlt
wunderbar ab ( siehe Bild oben vom Fahrzeugdach nach 2 Wochen ). So hat man
den Lack für Wochen und Monate konversiert und gut geschüzt. Das
besondere an dem
"Sonax
Xtreme BrillantWax 1 Nano Pro" ist auch das keinerlei
Schleifkörper im Wachs vorhanden sind. Also perfekt für Neuwagen-Lacke
und auch exakt dafür gemacht. Den kompletten Qashqai zu wachsen hat
ca. 1 Stunde gedauert und ist dem Produkt zuzuschreiben, denn das lässt
sich wunderbar auftragen und überschüssiges Wachs kinderleicht
mit einem Microfaser-Tuch entfernen. Auch sehr wichtig ist das dieses Produkt
keine hässlichen hellen Flecken auf Kunststoff-Flächen erzeugt.
Denn man kommt beim Qashqai nunmal immer irgendwie mit dem schwarzen Kunststoff
in Berührung. Ein Top-Produkt für kleines Geld ( 500ml ca. 15 Euro
)
Etwas mühsamer war die Anwednung des transparenten
"Sonax
Xtreme KunststoffPflegeGel Aussen NanoPro" Gels (Tube 9,95 Euro). Das
erinnerte mich etwas an Schuhe eincremen also meine Bundeswehrzeit und der
Qashqai ist ein verdammt grosser Schuh an dem vorne viele Ecken und Kanten
vorhanden sind. Eincremen; kurz einwirken lassen und dann nochmal mit
einem sauberen Lappen drüber. Das war´s im
grunde
auch schon. Zeit koste nur die Front-Partie des Wagens und auch die
Rückspiegel und dessen dunklen Kunststoff-Teile wurden natürlich
nicht vergessen. Mit diesen beiden Produkten hat man den Wagen fast perfekt
geschützt ohne zu sehr eine Wissenschaft draus zu machen. Dann mal hin
und wieder mal durch die Waschstrasse ( Textil ) und der Wagen sieht immer
gepflegt und sauber aus. Wobei: Jeder Regen ist fast schon wie eine Waschstrasse,
denn das Wasser perlt wunderbar vom Lack ab und Schmutz kann sich kaum festsetzen
und selbst der Kunststoff scheint allergisch auf Regen zu reagieren. Da wird
das fahren eines nassen Qashqai fast schon zur Trocknungs-Orgie. Probiert
es einfach mal aus und schaut Euch mal die Bilder meiner vor 2 Wochen
durchgeführten Winter-Behandlung an. Das perlt wie sau und nebenbei
sieht der Wagen viel schöner und gepflegter aus...
Nun zum nächstes Thema, der Dachantenne
welche mir abhanden kam. Wie schon im Forum angesprochen habe ich mir
bei Ebay für 9.99 eine 9cm kurze Dachantenne gekauft. Diese funkioniert
ausgezeichnet und einen Unterschied zur Werksantenne konnte ich nicht
feststellen. Wichigstes Merkmal ist sicherlich die Optik. Die Werksantenne
gleicht einer Angel und die 9cm Ebay-Version ist fast schon Qashai-Like und
optisch wirklich schön und auch passend. Um die Antenne montieren zu
können, wird passend zum Wagen eine kleine Gewindestange mitgeliegert,
welche man oben auf dem Dach in die Antennenaufnahme schraubt und mittels
Innensechskantschlüssel fest fixiert. Auf den nun überstehenden
Bolzen kommt die 9cm Antenne drauf. Fertig ! Achja, kürzer sollte die
Antenne nicht gekauft werden, dass soll zu Problemen im Empfang führen.
Hier mal zwei Bilder wie die 9cm Variante ( die klasse funktioniert ) optisch
wirkt:
Nun zu dem bestellten Winter-Reifensatz; beleuchteten
Einstieglsieten und dem für mich wichtigen Marderschutz:
Am 11.11.2010 hatte ich einen Termin für die
Monage der bestellten Winterreifen samt Felgen und Einbau der beleucheten
Einstigleisten bei meinem neuen Nissan-Händler in Lütjenburg. Zusammen
mit dem Verkäufer habe ich mich für die teuren "RIAL MILANO TITANIUM"
Alus und viel teureren "Dunlop Wintersport M3" Pellen entschieden. 1000 Euro
der Satz und eine Menge Geld. Vorteil gegenüber der 700-800 Euro 16"
Lösung ist aber, dass am Qashqai optisch als kleinste Grösse 17"
Felgen sein müssen ( 16" sieht wie gewollt und nicht gekonnt -also Scheisse-
aus ) insbesondere da mal damit immerhin 6 Monate im Jahr durch die Gegend
juckelt. Also sollte es vernünftig aussehen, denn der Qashqai ist so
wunderschön, dass man den nicht mit kleinen 16" Bollerwagen-Felgen ein
halbes Jahr lang versauen sollte. Und Alus müssen es auch sein und wenn
die dann noch 5 Jahre Hersteller-Garantie geniessen -wie die RIAL MILANO
TITANIUM" ist das umso erfreulicher.
Wie abgesprochen stand ich also am 11.11. um 11.11
Uhr mit einer roten Pappnase vor der Türe und mein Verkäufer Herr
"R" erwartete mich auch schon. Und "Schwupps" verschwand mein Wagen auch
schon in den Tiefen der Nissan-Werkstatt. Achja, da auch die bestellten und
beleuchteten Einstieglsieten eingebaut werden müssen
drückte
ich meinem Verkäufer auch den bei Conrad gekauften und bewährten
Marder-Shocker in die Hand. Das ist in Lütjenburg alles kein
Problem...
Nach 1 1/2 Stunden stand mein Wagen dann wieder
vor der Türe auf dem Hof. Mit montierten Felgen und Winterreifen; dem
Marderschutz und den Einstiegleisten. Hintem im Wagen lagen die grossen 18"
Nissan-Alus samt einem Stoffbeutel mit den Nissan-Radmuttern und einem grossen
Original verpackten Radmutternschlüssel für die neuen Radmuttern
der RIAL MILANO TITANIUM Felgen. Achja, eine ABE gab es auch noch. Und das
was ich sah war genau nach meinem Geschmack. Exakt so hatte ich mir die 17"
Alus vorgestellt.
Das passte wunderbar zum Qashqai und auch die Reifen
und Profil setze sich perfekt ins allgemeine optische Bild.
Einfach nur Super !
Die Bilder sind ein paar Tage später bei schlechten
Wetter entstanden, aber man kann trotzdem ganz gut sehen, wie die 17"
RIAL MILANO TITAMIUM Felgen wirken und zusammen mit dem DUNLOP WINTERSPORT
M3 Pellen am Wagen aussehen. Und man sieht auch deutlich, dass noch kleinere
16" Felgen eine Schande gewesen wären.
Wer es nicht glaubt, kann ja mal die Augen aufhalten.
Denn lange wird es nicht dauern, bis man einen Qashqai mit exakt diesen "Minis"
entdeckt. Da stimmen die Proportionen ganz und garnicht mehr und mit den
16ern hat man sich den Wagen richtig gekonnt versaut, nur um 200-300 Euro
einzusparen...
Auch nicht unwichtig ist die generelle Optik der
RIAL MILANO 17" Felgen. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden,
aber das ist schon ein optischer Volltreffer ohne das man da zu dick
aufträgen würde. Die harmonieren zusammen mit den schwarz abgesetzten
Radkästen wunderbar und sind fast wie für den Qashai gemacht. Das
diese Felgen als eine der wenigen Modelle von RIAL 5 Jahre Werksgarantie
besitzen, zeigt auch das der Hersteller der Qualität traut. Ob die wirklich
so haltbar sind, werden die kommenden Jahre zeigen. Achja, noch ein Wort
zu den Pellen, also den DUNLOP Reifen. Der Wagen rollt damit ausgesprochen
leise und fast genauso angenehm wie mit der Sommerbereifung. Es düfte
auch unter Verbrauchs-Aspekten interessant werden zu beobachten, ob sich
der akustische Eindruck im Spritmehrverbrauch
niederschlägt...
Nun komme ich zu den beleuchteten Einstiegleisten
auf die ich mich besonders gefreut habe. Klar, das ist purer Luxus und auch
unsinniger Schnickschnack, aber nachdem ich diese bei Bernd ( einen Kieler
Qashai Fahrer ) gesehen hatte, waren die Nissan-Leisten ein MUST HAVE Artikel.
Klar mit 180 Euro inkl. Einbau kein Schnäppchen, aber das geht durchaus
in Ordung so die Optik stimmt. Und hier nun die Bilder:
Es gibt Dinge, die die Welt eigentlich nicht braucht.
Aber die beleuchteten Nissan-Qashqai Enstiegleisten gehören einfach
an resp. in dieses Auto und sehen gerade Abends totschick aus. Was aber nicht
bedeutet, dass die Tagsüber schlecht aussehen würden. Keinesfalls
! Für mich sind diese beiden Leisten mit weitem Abstand das schönste
im Nissan Verschönerungs-Programm. Da macht das Ein und Aussteigen gleich
doppelt soviel Spass. Echte Eye-Catcher bzw. Eye-Candys und irgendwie total
sexy...
Last
but not least, wurde auch mein bei Conrad in Kiel gekaufter und mitgebrachter
Secorüt Mardershcker im Motorraum verbaut. Seit nunmehr 10 Jahren ist
dieser Mardershocker erfolgreich bei mir und meinem Nissan N15 & N16
im Einsatz und kein Marder hat es bisher gewagt wieder ein Schläuchen;
Kabeln oder anderen Dingen zu knabbern. Als Einbauort wählte der Elektiker
einen direkt an der Batterie wo der Shocker den gesamten Innenraum gut mit
seinem Lärm "bestrahlen" kann. Da man den nicht hört ( nur die
rgelmässig ein/ausschaltende nun superhelle LED signalisiert Aktivität
) habe ich mal mit meinem Schall-Pegel Messgerät aus meinem Heimkino
nachgemessen ob das Ding wirklich arbeitet ( denn selbst hören kann
ein Mensch nichts, aber Marder können das und die mögen diesen
Krach überhaupt nicht ). Ob auch Hunde neben meinem Qashqai "platzen"
wird sich zeigen...smile
Wie man oben auf den Bildern erkennen kann, funktioniert
der Shocker wunderbar. Da mir der Shocker an nur einer Schraube baumelnd
etwas zu locker sass, beschloss ich mit ein wenig doppelseitigen Klebeband
für etwas mehr Halt zu sorgen. Die Stelle eignet sich wunderbar für
den Shocker und der Elektriker hat da wirklich ein feines strategisch gutes
Plätzchen ausgesucht...
Lange Rede, kurzer Sinn: Der Wagen ist nach 1100
Kilomtern eine absolute Wucht. Der Motor und das Managment sind mehr als
ausreichend, der Kraftstoffverbrauch niedriger als ich erwartet habe und
der Winter kann nun dank Versiegelung des Lacks und Winterbereifung kommen.
Meine schon nicht geringen Erwartungen wurden mehr als übertroffen,
wobei ich aber wie so viele der anderen grauen Quashqai-Panter nicht zu den
Erbsenzählern gehöre. Ein tolles Auto das mich bisher voll
überzeugen konnte. Das aber die Felgen und Reifen bei nur einem Zoll
mehr so einen gewaltigen Preisspung nach oben vollführen und 1000 Euro
kosten, hat mich etwas überrascht. Aber es war die korrekte Wahl, denn
bei allen anderen hätte ich mich geärgert und mir die 16" und 6
Monate wohl schön saufen müssen. Das wäre dann noch teurer
geworden...<hicks> ! Das der Nissan-Händler in Lütjenburg
klasse ist muss ich an dieser Stelle wohl kaum noch erwähnen.
Logbuch / Wartungen &
Probleme:
Kilometerstand:
8600 km: 10/2011--->Das erste für mich
wunderbare Qashqai-Jahr ist leider schon wieder vorbei und die erste
Jahres-Inspektion steht an. 360 Euro Inspektionskosten mussten berappt werden.
Eine Hausnummer welche einen im ersten Moment schlucken lässt. Aber
es gab dafür in den letzten 12 Monaten von meiner Siete nichtmal Ansatzweise
etwas zu bemängeln. Der Qashqai macht seinem exellenten Ruf alle Ehre
und bekam ein wenig Nissan-Liebe; neues Oel und div. Kleinkram samt
Wartungs-Checks vom Nissan-Händler. Der Kraftstoffverbrauch hat
sich zwischenzeitlich im Stadt-Betrieb auf 7.2 bis 7.4 Liter Superbenzin
eingepegelt ( der Qashai Verbrauchs-Computer im Fahrzeug rechnet
erfreulicherweise lediglich um 0.2 Liter schön, ist also ziemlich genau
). Eine durchaus beachtlich geringer Verbrauch für diesen Automobilen
schweren klotzigen "Urban-Power Panzer" und dann auch noch in der Stadt !!!
Auch von der Nissan-Wartungsseite gab es absolut nichts auszusetzen.
Und meine Frage nach Hohlraumversiegelung oder einem optimierten Unterbodenschutz
wurde Augenzwinkend mit einem "warum sollten Sie mit so einem Unsinn Geld
verschwenden" vom Werkstattmeister schnell wieder verworfen. Ziemlich
cooler Typ ! Ich selbst war auch unter dem Wagen als der auf der Bühne
stand und der sah von unten aus, als wenn der gerade erst vom Werksband gerollt
wäre. Erstaunlich, denn mein Qashqai hatte seinen ersten echt harten
Winter 2010/2011 samt sehr viel Salz und Schnee auf der Strasse hinter sich.
Aber Fehlanzeige, alles war perfekt in Schuss und Rost oder andere
Unzulänglichkeiten waren nichtmal Ansatzweise optisch auffindbar. Ein
absolut perfekt verarbeitetes Fahrzeug ! Das einzige was mich gestört
hat, war die "Dreckschleppe" welche der Qashqai bei Nässe hinter sich
herzieht. Drum habe ich für knapp 100 Euro 4 Plaste-Schmutzfänger
samt Montage schriftlich beim Nissan-Händler in Kiel nebenbei
in Auftrag gegeben. Nunja, auf die warte ich nach nun 4 Monaten immer
noch. Eigentlich logisch: Denn das Nissan Kiel, nichtmal 4 ordinäre
fest bestellte Schmutzfänger gebacken bekommt, regt mich zwischenzeitlich
kaum noch auf ( die stehen auch noch bestellt auf meiner Quittung ). Egal,
diese Bestell ich im Frühjahr nun bei der besseren Nissan-Konkurrenz
in Lütjenburg ! Höchstwahrscheinlich bekomme ich die dort sogar
einiges billiger. Achja, mein persönlicher Verkäufer-Freund "Herr
F" war leider im Laden nicht zugegen ( vielleicht war er Flens einkaufen
). Wie gerne hätte ich diesem "Verkaufs-Spezialisten" in Sachen
"Kunden-Liebe" gesehen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben, denn
die nächste Inspektion kommt bestimmt....smile. Lustig an dem Tag war
auch das die beiden (!) Damen am Kunden-Empfang vor dem Internet-PC klebten
und das Internet ( Facebook-Roulez ?! ) scheinbar wichtiger war, als die
lieben Kunden. Vielleicht haben die aber auch nur -mal wieder- in dieser
Seite geschmökert um meinen Freund Herr "F" mit total wichtigen Kunden-NEWS
zu versorgen. Alles in allem war der Werkstatt-Service aber OK. Das die dort
nicht lesen können ( Montage der 4 bestellten Schmutzfänger ) finde
ich nicht sonderlich tragisch. Woanders hätte mich das aber geägert,
aber bei Nissan Kiel ist soetwas total normal. Wenn der Chef das wüsste,
der würde wohl komplett durchdrehen. Gut das der kein Internet
hat...
Kilometerstand:
16700km: 10/2012-->Die zweite Jahres &
Routine Pflicht/Inspektion stand an. Termin war kein Problem und pünktlich
stand ich mit meinem Qashqai zur Abgabe auf dem Hof. Nachdem ich den
Werkstattmeister (wieder ein neuer) 25 Minuten zusehen durfte, wie er und
ein IT-Fritze verzweifelt versucht haben den Computer ( ohne den läuft
da mittlerweile nichts mehr ) resp. Netzwerk-Software zum laufen zu bekommen,
besprachen wir, was alles gemacht werden soll. Auf den Wechsel des Pollenfilters
& eine Klimaanlagenwartung habe ich wegen der verhältnismässig
geringen Laufleistung dankend verzichtet. Allerdings dem Wechsel der
Brems-Flüssigkeit zugestimmt. Nunja 5 Stunden später klingelte
mein Telefon und ich konnte dann nach der Zahlung von 359 Euro meinem Qashqai
wieder in Empfang nehmen. Wie erwartet gab es mal wieder absolut keine
technischen Probleme mit dem Fahrzeug und alles war -wie erwartet- bestens
und 1A. Achja, der Treibstoffverbrauch hat sich mittlerweile auf ziemlich
exakt 7,2 Liter im Stadtverkehr bei halbwegs sparsamer Fahrweise eingepegelt.
Wenn man den Qashqai etwas sportlicher tritt, kommt der auch gerne mal auf
7.8 Liter und wenn man modifizierte Lebensmittel (E10) Super-Kraftstoff tankt
gönnt sich der Wagen auch gerne mal 7.4-7,9 Liter. Alles in allem für
ein so grosses und schweres Fahrzeug und knapp 120 PS ( mit Euro 5 Maschine
) in der Stadt erstaunlich geringe Werte, insbesondere da ich beim fahren
nicht mehr sonderlich auf den Verbrauch achte. Achja, die Klappe für
den Diagnose-Anschluss unter dem Lenkrad fand ich auf dem Beifahrer-Sitz.
Wurde wohl vergessen wieder zu montieren, sodass ich das dann kurzerhand
auf dem Parkplatz selbst gemacht habe. Nach wie vor bin ich Begeistert
von dem Nissan Qasiqai, denn der rockt bezüglich der Produkt-Qualität
die Hütte. Ist mit weitem Abstand das Beste und auch schönste Auto
welches ich jemals unterm Hintern hatte.
Kilometerstand:
24800km: 10/2013-->Die dritte Jahres &
Routine Pflicht/Inspektion samt TÜV-Termin stand diesmal an. Mitte Oktober
veranlasste ich den Wartungs/TÜV-Termin und 1 1/2 Wochen später
stand ich an einem Freitag superpünklich um 9:40 Uhr bei Nissan, um
mich unfreiwillig erstmal an der Kaffeebar bzw. wie der Nissan-Händler
es auch gerne nennt "Wartebereich" -na, was wohl- zu WARTEN. Einen durchaus
schmackhaften Kaffee resp. nur 20 Min. später holte mich ein netter
Herr vom Werkstatt-Team ab, um zu besprechen was alles gemacht werden muss.
Da ich mal wieder mit meinen Ledenwirbeln übel zu kämpfen hatte
(die sind böse im Eimer) verzichtete ich dieses Jahr das allererste
mal auf meinen DIY Winterreifen-Wechsel (soetwas mach ich natürlich
immer selbst) und überliess Nissan diese Rückenbeanspruchende Arbeit
(die 4 Winterräder lagen hinten markiert mit Radmuttern im Kofferaum)
für 20 Euro. Ferner beschloss ich, nach nun immerhin 3 Jahren auch mal
eine Klimaanlagenwartung (der Werkstattmann meinte, das sollte man alle 2
Jahre machen) neben der 3 Jahres-Wartung samt TÜV-Abnahme mit
durchführen zu lassen und auch den Pollenfilter wechseln zu lassen.
Ich liess es mir natürlich auch nicht nehmen, erneut drauf hinzuweisen,
dass das Scheibenwasser nicht aufgefüllt werden soll, da dort wie
üblich nichts mehr reinpasst. Und auch das die nicht rumhetzen brauchen,
da ich extra für diesen Wartungs-Termin spontan einen Tag Erholungs-Urlaub
genommen habe.
Nachdem nun alles geklärt war, wackelte ich
auf flotten Jesus-Latschen die >2km wieder zufuss nach Hause und wunderte
mich nebenbei, wie kalt es mittlerweile geworden ist. Ja, der Winter steht
in den Startlöchern und der sollte mir keine 2 1/2 später Eisig
ins Gesicht blasen. Also klingelte die besagten 2 1/2 später das Telefon
und der Werkstattmeister war am Rohr. Schlechte Nachrichten standen an:
"DIE BREMSANLAGE IN DER FRONT IST NICHT
IN ORDUNG UND ES MÜSSEN BEIDE BREMSSCHEIBEN SAMT DER BREMSBELÄGE
AUSGEWECHSELT WERDEN...KOSTEN >400 Euro ON THE
TOP". Ich wollte es nicht glauben, ein
Fahrzeug das erst 36 Monate jung ist und keine 25.000km Laufleistung besass.
Die Begründung war folglich sehr einfach
gestrickt"ICH BREMSE ZU WENIG UND DIE
SIND OBEN UND UNTEN VERROSTET UND GEHEN SO NICHT ÜBER DEN
TÜV". Wieso hatte ich das Gefühl,
dass bei einer Laufleistung von angenommenen 70.000km womöglich als
Grund "ich Bremse zu viel..."gekommen wäre? Egal, watt mudd datt mutt
sagen wir hier in Kiel. Also erteilte ich Nissan den "Margenfreundlichen"
Sonderauftrag die vergammelten Scheiben samt Klötze in der Front gegen
neue zu wechseln um die strauchelnde Qashqai-Kuh vom Eis zu
bekommen.
Hier übrigens 5 Bilder meiner ausgebauten und
beanstandeten und verschrotteter Scheibenbremsen (habe ich heimlich mit meinem
HTC Sensation geknipst, denn meine Scheiben lagen ja schon in der
Nissan-Schrottkiste, wobei ich die eigentlich im Kofferraum vermutet
habe ):
(Anklicken um die die Bilder vergößert anzuschauen!)
Der Werkstattmann versicherte mir, das aber nochmal
persönlich zu zeigen und besprechen. Also wartete ich bin ca. 16:30
Uhr als das Telefon erneut bimmelte.
"IHR WAGEN IST
FERTIG!" Also maschierte ich die >2km
wieder los und pünktlich als ich vor meiner Haustüre stand fing
auch der Himmel an zu weinen. Also heute verfolgte mich das Pech! Angekommen
bei Nissan, erwartete mich auch schon der Werkstattmann (ich nehme an das
war der Werkstattmeister) und meinte, dass alles zusammen
***849,70
Euro*** gekostet hätte. Ich
fragte noch, ob die alten Scheiben im Kofferraum liegen und ob wir uns die
mal wie besprochen gemeinsam anschauen könnten. FEHLANZEIGE, die lagen
natürlich nicht im Kofferraum. Also hiess es in die Werkstatt dackeln
und den beauftragten Schrauber fragen, wo er denn die ausgebauten Teile gelassen
hat. Antwort: "Die liegen draussen in
der Metall-Schrott-Tonne". Also maschierten
wir zur besagten Schrott-Tonne und man zeigte mir, den Rost (oben und unten
an beiden Bremsscheiben) und erklärte mir, das dieses immer dann Auftritt,
wenn man zu wenig "rumbremst". Eigentlich bin ich bisher immer davon ausgegangen,
dass eine Vorausschauende moderate Fahrweise samt Bremsverhalten besser für
das Material ist als die Vorgehensweise wie ein Geisteskranker bei jeder
gelegenheit in den Anker zu steigen. Aber das scheint wohl doch nicht
so gut zu sein. Komisch das meine Almeras ( N15 & N16 ) dieses Problem
bei exakt gleicher Fahrweise nicht besassen. Egal, Shit Happens...
Dann hiess es zur Kasse gehen und die geforderten
849,70 artig bezahlen. Ich muss gestehen das mit dieser Bremsscheibengeschichte,
der exellente Eindruck den mein unbefleckter Super-Qashqai bisher vermittelt
hat, ein kleines bisschen getrübt wurde. Allerdings, dass Werkstatt-Team
aber auch die Kundenannahme haben zu meinem grössten Erstaunen erneut
an Freundlichkeit zugelegt. Da tut sich scheinbar von Jahr zu Jahr immer
mehr und das finde ich ausgesprochen positiv da es meinem Grundverständnis
im Umgang mit zahlenden Kunden entspricht.
Abschliessend hiess es noch ein letzter Aussen-Check
(wegen Kratzern) durchführen; Radmuttern meiner Sommerreifen zählen;
checken ob die meine Wintergummis "VL" auch nach "V"orne "L"inks geschraubt
haben und nochmal schnell zur Schrottonne tapern um meine beerdigten
Bremsscheiben mittels 5 Fotos (s.o.) die letzte finale Ehre zu erweisen (da
stand ich aber unter Beobachtung, denn die Schrauber fanden meine Neugier
scheinbar nicht so witzig). Bin gespannt als was diese Scheiben mal
wiedergebohren werden? Achja, fast hätte ich es vergessen: Die
Klimaanlage--->Da wurde nur ein besserer Fingerhut an Kältemittel
aufgefüllt. Ansonsten alles Tip-Top mit dem Qashqai und der hat nun
bis 10/2015 wieder Ruhe vor dem TÜV. Hoffentlich zerfrisst mir der Rost
nicht die nagelneuen Scheiben bis 10/2015 ?! Bin mal gespannt ob die
von der Qualität her besser sind als das was man heute in die Tonne
gepfeffert hat...stay tuned!
Und für Menschen die bewegte Bilder mögen,
noch die begehrte 2010er Original "Nissan Qashqai Promotion DVD" mit einer
Laufzeit von ca. 22 Minuten. Neben mehreren Sprachversionen findet man auch
viel Informationen über Nissan; TV-Spots; eine Menge über den Qashqai
und sogar Video-Bedienungsanleitungen welche die Funktionen des Fahrzeugs
erklären.
Zum Download dieses 1,12 Gigabyte Brockens einfach die 5 einzelnen Teile
oben runterladen und ganz normal mittels RAR entpacken. Nun einen leeren
DVD-Rohling in den Brenner einlegen und die entpackte Nero NRG-ISO Datei
anklicken. Nun startet das Brennprogramm "Nero" und die Qashqai Promo-DVD
wird erzeugt. Danach in den DVD-Player einlegen und Spass haben...
Im
Juni 2010 machte ich mich also auf die Suche nach einem SUV oder gar echten
4x4 Geländewagen.
Diese
Fahrzeuge kannte ich ja von meinem vielen USA-Reisen und der Nutzwert und
auch Spassfaktor dieser Fahrzeuge ist enorm, wobei diese natürlich -gerade
in Deutschland- nicht immer ökonomisch oder vernünftig sind. Ich
schaute mich z.B. bei Honda um, denn der wuchtzige grosse Honda CR-V ( siehe
Bild links ! ) passte perfekt in mein Beuteschema. Ein Geländewagen
wie aus einem Guss, von hoher Qualität aber leider unvernünftig
durstig; teuer und fast schon etwas "to mutch....". Als nächstes
kontaktierte ich Toyota, denn der RAV4 ( siehe Bild rechts ! ) als kleiner
feiner SUV war noch eine Idee interessanter und eleganter als der wuchtige
RC-V von Honda. Auch vom Verbrauch her war dieser SUV-"Brocken" ganz meine
Kragenweite. Dummeweise gab es zu dem Zeitpunkt meiner Suche 2010 kaum noch
2009er RAV4 Modelle und das neue 2010 Facelift-RAV4 Modell war mir einfach
zu teuer und damit auch total
unattraktiv... 
Spasstripp sondergleichen. Nun verstand
ich auch, warum dieses Nissan-Erfolgsmodell seit nunmehr 3 Jahren wie geschnitten
Brot abverkauft wird und ein grosser Kassenschlager ist. Dieses Fahrzeug
macht einfach nur Spass; ist luftig; saubequem und bietet selbst mit der
114 PS Motorisierung fast alles was man von einem TOP-Fahrzeug erwarten
kann.
und
vieles andere mehr. Es war nach meinen bisherigen Erfahrungen endlich mal
wieder eine grosse Freude LIVE und in Aktion zu erleben, wie man professionell
mit einem Kunden umgehen kann und wofür man sein Geld ausgegeben hat.
Soetwas erwarte ich aber von Zeitpunkt der Beratung -also vor dem Kauf bis
hin zur nun stattfindenen Fahrzeugabnahme-.
"ausgebessert
wird". Und für die beiden Tage wird mir natürlich ein kostenloses
Leih-Fahrzeug gestellt mit dem ich 100km pro Tag fahren könne. Ich sagte,
dass ich ohnehin nur pro Tag in Summe 40km fahre muss und diese hohe KM
Freileistung pro Tag garnicht benötige, fand das Angebot aber wirklich
nett auch das die Werkstatt dieses Händlers den kleinen Schaden so schnell
und unkompliziert aus der Welt schaffen wollte.
Mein Lebens-Motto lautet schon immer "Wer
nicht geniesst, wird ungeniessbar". Also stand nun Genuss in einer der
reinsten automobilen Form auf dem Programm. Mit einem Kilometerstand von
12-13 km auf dem Tacho fuhr ich erstmals zur Tankstelle um dort 57,5 Liter
Super-Benzin in den fast leeren Tank zu pumpen.
schon
wie eines dieser US-Dickschiffe und fahrenden Sofas perfekt ab, aber zeigt
dennoch herrliche dynamische Nehmer-Eigenschaften und signalisiert den
Untergrund. Das Nagelneue Euro 5 Triebwerk ( ja, mein neuer Qashqai ist einer
der ersten des Modelljahrs 2011 und somit im Sep. 2010 in England gefertigt
worden ) samt der schicken 18" 215er Walzen ist ein absoluter Traum und wirklich
agil und sogar spritzig und überraschend dynamisch. Erstaunlich wenn
man bedenkt, dass da nichtmal 120 PS unter der massiven sehr schweren Motorhaube
"werkeln". Die Leistung liegt weit über dem Niveau meines bis heute
gefahrenen und verkauften Amera 98PS N16. Traumhaft und ich frage mich
wofür man da noch ein 148PS 2.0 Liter Triebwerk benötigt ?! Heizen
kann und sollte man mit einem solchen Auto nicht. Dieser Qashqai ist ein
perfekter Luxus-Cruiser !
Auch das eingebaute NAVI habe ich angestetet und
sowohl die 3D als auch 2D Darstellung und Routenführung sind voll
überzeugend. Aber da wimmelt es nur so vor Funktionen die ich noch alle
entdecken muss. Heute standen nur die ersten Basics auf dem Test-Programm.
Mit dem umfangreichen volldigitalen Bord-Computer ( dieser sitzt zwischen
dem Drehzahlmesser und dem Tacho ) und den vielen Matrix-Info-Anzeigen und
Möglichkeiten muss ich mich noch beschäftigen und muss ehrlich
gestehen, da noch nicht ganz durchzublicken. Das System ist aber nett
übersichtlich, dafür auch etwas komplex. Auch der Speed-Limiter
( der bei einer zu spezifizierenden Geschwindigkeit dann das Gas-Pedal blockt
) habe ich mich beschäftigt und fand das echt praktisch. So kann man
in der Innenstadt zum Beispiel 55km/h fest spezifizieren und der Qashqai
wird nicht schneller als 55km/h fahren. Hat man diese Schwindigkeit erreicht,
passiert nichts mehr. Erst wenn man das GAS über den Widerstand voll
durchdrückt deaktiviert sich der Speed-Limiter und der I-WAY geht ab.
Eine extrem praktische Funktion!
Nach meiner ersten Spitztour bin ich total begeistert.
Das Auto macht auf ganzer Linie Freude und ist ein echter Volltreffer. Auch
der Innenraum besitzt genügend Stauraum und das Handschuhfach ( Schlund
des Terrors" sollte man das Stau-Monster eigentlich nennen) ist geradezu
gigantisch und beängstigend gross ( in manchen Reise-Koffer passt weniger
rein...smile). Auch unter der Mittenarmlehne bekommt man eine Menge Zeugs;
Flasschen und massenhaft anderen Schnickschnack der sonst im Auto rumfliegen
würde unter. Viele praktische durchdachte Ablagen und Gimmicks die wirklich
grossen Sinn machen ! Die hinten verbaute Rückfahrkamera ist zwar
gewöhnungsbedürftig, aber eine grosse Hilfe und macht absolut Sinn.
Aber auch hier muss man noch etwass üben um ein Gefühl für
die Anzeigen zu bekommen. Die Kamera ist aber toll, keine Frage. Etwas
ungünstig empfinde ich aber die Position des Connect-Systems mit
dem grossen Monitor. Dieser sitzt fast ein Tick zu tief in der Mittelkonsole.
Das gilt sowohl für die Rückfahrkamera-Funktion, wie auch das Navi
mit Kartenmaterial von 2010. Man muss wenn man mal auf den Monitor schauen
möchte den Kopf etwas bewegen. Etwas höher angebracht wäres
es in meinen "Augen" noch etwas perfekter angebracht.
anstösst
(das ist mir heute das erste mal passiert und ich gegen das Schloss in der
Klappe oben geballert). Und im Kofferraum der recht üppig dimensioniert
ist, fehlen leider auch seitliche sehr praktischen Netzablagen. Nur links
( da sitzt das Nissan-First Aid Komplett-Kit ) zwei kleine Schlaufen und
ganz rechts eine klitzekleine Mulde. Kleinkram ist dort nicht zu befestigen
und würde Hemmungslos herumfliegen. Also habe ich mir eine dieser
Kunsstoff-Klappboxen geschnappt und diese als "Kiste für meinen Kleinkram
und Putzzeugs/Lappen- umfunktoniert. Trotz dieser grossen "Kiste" bleibt
dort noch genügend Platz für etliche Kisten Getränke oder
anderen
Klimbim.
Auch fehlt mir im Innenraum vorne im Himmel ( der Bereich ist ja knapp da
ich das Panoramaglasdach habe ) irgendwie ein gepolstertes Sonnen-Brillenfach.
Dafür hat mein "Schlund des Terrors" ( also das riesige Handschufach
) einen praktischen Stift-Halter in der
Klappe...grins.
Denn
heute sollte es wie terminiert dem kleinen 2cm Lackkratzer an den Kragen
gehen. Es erstaunte mich an dieser Stelle nur wenig, dass mein Verkäufer
Herr F der Werkstatt-Mannschaft natürlich nicht von dem Abgabe-Termin
heute um 8 Uhr informiert hatte (obwohl er sich das letzten Donnerstag in
seinen Klapp-Kallender geschrieben hatte). Die beiden Meister wussten daher
von rein garnichts (die fehlende Kommunikation war mir ja schon wohlbekannt)
schaute sich das erstmal draussen an und meinte, dass man das nur leicht
anschleifen müsste und dann wieder Klarlack drüber käme. Also
keine grosse Sache und schnell zu erledigen! Da das aber bei einem externen
"Lacker" durchgeführt wird (also in einer Fremd-Werkstatt), bekomme
ich den Wagen erst einen Tag später zurück. Und tschüss,
Herr Perlitschke! Der Meister hatte den Text in der Abnahmeerklärung
(die den Kratzer und kostenlosen Ersatzwagen für 2 Tage regelt) zuvor
wohl überlesen. Auf Nachfrage erhielt ich dann für diesen
Lack-Dotoren-Tag einen Nissan "Tidia 1,6 Acenta" mit dem ich dann vom Hof
das kurze Stück nach Hause fuhr, um mir nach einer durchgearbeiteten
harten und langen Nacht erstmal ein paar Stunden den Matrazen-Horchdienst
zu verordnen.
Ein paar Stunden später hiess meine Tagesmission
"Kundenzufriedenheit & Qualität". Also meine tagtäglicher Job
immer noch von "Dusk till Dawn" stand an und es war nebenbei mal ganz interessant
zu erleben, wie sich der Nissan Tidia 1,6 Acenta inkl. Connect ( Listenpreis
Nissan 18.500 Euro ) so fährt. Nach ein paar Metern rutschte mein Auge
eher durch Zufall auf die Tankanzeige und mit schrecken stellte ich fest,
dass die Tank-Nadel quasi schon unterm Asphalt rumstocherte. Also suchte
ich mir sofort eine Tankstelle, denn ich wollte mit dem Wagen nicht wegen
Treibstoffmangel liegen bleiben. Nachdem ein paar Liter Kraftsoff in den
fast leeren Tank gepumpt waren, konnte es weiter gehen ohne Angst zu haben
unterwegs liegen zu bleiben. Rechts findet man ein Bild der Tidia Tank-Nadel
nachdem ich nur soviel nachgetankt hatte, dass ich sowohl zur Arbeit als
auch wieder nach Hause kommen konnte.
fährt
sich Klasse und fühlt sich beim fahren an als wenn man mit einem soliden
Panzer unterwegs ist. Eine Kleinigkeit habe ich aber doch gefunden, ein paar
kleine matte Lackstellen unter der Heckscheibe, die verdächtig an Vogelkot
und dessen Ätzstellen erinnern. Diese kleinen Stellen konnte ich aber
mit etwas Hartnäckigkeit und einem weichen Reiniger mit feinen
Polierkörpern rauspolieren, sodass der Lack nun auch an den Stellen
wieder wunderbar funkelt. Auch die ausziehbare mit Leder gepolsterte
Mittenarmlehne ist nicht wirklich ideal, denn dieser Ausschiebe-Mechanismus
ist zwar fest, aber nicht so fest, das man beim Schalten und aufliegenden
Arm die Armlehne nicht zufällig wieder eindrückt/zieht. Schade
das man die Lehne nicht noch mechanisch arritieren kann. Zugegeben, dass
ist nun wirklich eine Nichtigkeit und kaum der Rede wert ( aber es fiel
mir auf ). Auch hat es gedauert bis ich begriffen habe, wie der Kühlschrank
im Handschuhfach funktioniert. Ganz tief hinten im gigantisch grossen
Handschuhfach ( ist fast schon eine Schrankwand ) findet man einen weisse
Verriegelung die man einfach zur Seite drehen muss um der Kühlluft den
Weg ins Handschuhfach zu erlauben. Und das blässt da mächtig rein
sodass nun immer gut temperierte Getränke im Handschuhfach und Sommermonaten
möglich sind. Nun noch ein paar Worte zum Treibstoff-Verbrauch des 117
PS Euro 5; 1,6 Liter Triebwerks. Dieser lag
nach 700km bei exakt 7.7 Litern laut Bord-Computer und -ich staunte nicht
schlecht- nach dem Tanken errechnete (
getankte Liter * 100 / Gefahrene
Strecke ) ich auch
exakt 7.7 Liter und ich stand viel bei laufenden Motor und spielte mit dem
Wagen und dessen vielen Funktionen anfangs wie ein Kind herum. Der Bord-Computer
berechnet den Spritverbrauch also sehr exakt und erfreulich genau. Erstaunlich,
denn bei den älteren Qashqai-Modellen lief der BC immer 0,5 Liter hinterher,
schönte also den Verbrauch. Weitere 400km später tankte ich erneut
und auch diesmal stimmten die Angabe des Bord-Computers exakt mit meinen
manuellen Berechnungen überein. Diesmal genehmigte sich der Motor unter
realisticheren Bedingungen im Stadtbetrieb 7.1
Liter. Ein sehr guter Wert, der vielleicht auch
damit zusammen hängt, dass einem der BC immer an die Schaltempfehlung
erinnert. Laut BC wird man aufgefordert schnell hochzuschalten, sodass man
mit nur 1800 Umdrehungen im 5ten Gang in der Stadt sehr Sparsam unterwegs
ist. Ich halte mich an diese Empfehlung, denn das spart bares Geld und schont
die Umwelt. Nach 1000km -also meiner Einfahrphase- fuhr ich den Motor etwas
sportlicher und liess den auch mal etwas drehen. Power und
Drehmoment
erzeugt der Motor bei Drehzahlen von ca. 3500 Umdrehungen satt. Man merkt
sofort das die Motor-Steuerung das Gemsich ab dieser Drehzahl anfettet (
Volllastbetrieb ! ) und der Qashqai geht dann selbst mit der 1,6 Liter
Maschine und den 117 PS richtig sportlich und agil asb wie eine Rakete. Der
Wagen ist wie erhofft eine Spardose so man es möchte, aber auch eine
kleines Biest, so man es drauf anlegt und den Motor drehen lässt. Das
fahren mit dem Qashai macht einfach nur grossen Spass und ist auch nicht
teuer, so man es nicht eilig hat und mit 170km/h durch die Gegend rasen muss.
90-130km/h finde ich persönlich im Qashqai ideal. Ein Auto das zum
gemütlichen Cruisen geradezu einlädt...
ein
flüssiges Wachs mit hohem Carnaubawachsanteilen auf Nano-Basis darstellt
und für die vielen Kunststoff-Teile das
"
überschüssigen
Wachs "abstauben". Das geht nicht nur schnell, auch die Ergebnisse
überzeugen. Der Wagen glänzt wie ein Juden-Ei und das Wasser perlt
wunderbar ab ( siehe Bild oben vom Fahrzeugdach nach 2 Wochen ). So hat man
den Lack für Wochen und Monate konversiert und gut geschüzt. Das
besondere an dem
"
grunde
auch schon. Zeit koste nur die Front-Partie des Wagens und auch die
Rückspiegel und dessen dunklen Kunststoff-Teile wurden natürlich
nicht vergessen. Mit diesen beiden Produkten hat man den Wagen fast perfekt
geschützt ohne zu sehr eine Wissenschaft draus zu machen. Dann mal hin
und wieder mal durch die Waschstrasse ( Textil ) und der Wagen sieht immer
gepflegt und sauber aus. Wobei: Jeder Regen ist fast schon wie eine Waschstrasse,
denn das Wasser perlt wunderbar vom Lack ab und Schmutz kann sich kaum festsetzen
und selbst der Kunststoff scheint allergisch auf Regen zu reagieren. Da wird
das fahren eines nassen Qashqai fast schon zur Trocknungs-Orgie. Probiert
es einfach mal aus und schaut Euch mal die Bilder meiner vor 2 Wochen
durchgeführten Winter-Behandlung an. Das perlt wie sau und nebenbei
sieht der Wagen viel schöner und gepflegter aus...
drückte
ich meinem Verkäufer auch den bei Conrad gekauften und bewährten
Marder-Shocker in die Hand. Das ist in Lütjenburg alles kein
Problem...
Einfach nur Super !
Last
but not least, wurde auch mein bei Conrad in Kiel gekaufter und mitgebrachter
Secorüt Mardershcker im Motorraum verbaut. Seit nunmehr 10 Jahren ist
dieser Mardershocker erfolgreich bei mir und meinem Nissan N15 & N16
im Einsatz und kein Marder hat es bisher gewagt wieder ein Schläuchen;
Kabeln oder anderen Dingen zu knabbern. Als Einbauort wählte der Elektiker
einen direkt an der Batterie wo der Shocker den gesamten Innenraum gut mit
seinem Lärm "bestrahlen" kann. Da man den nicht hört ( nur die
rgelmässig ein/ausschaltende nun superhelle LED signalisiert Aktivität
) habe ich mal mit meinem Schall-Pegel Messgerät aus meinem Heimkino
nachgemessen ob das Ding wirklich arbeitet ( denn selbst hören kann
ein Mensch nichts, aber Marder können das und die mögen diesen
Krach überhaupt nicht ). Ob auch Hunde neben meinem Qashqai "platzen"
wird sich zeigen...smile
