Taifun GS Blubbert

[Affenritze]

Moin moin mein taifun GS blubbert neuerdings,er ist mit watte auf 1,6ohm gewickelt und hat mesh Dochte könnt ihr mir helfen?

[Andree]

Das Mesh ist zu hoch über der Watte!

[Phobos86]

Genau das war auch bei mir das Problem. Nicht nur, dass er blubberte, er suppte auch noch...

[hamburg]

watte berührt das Luftloch.!!!!
zu viel liquid in der verdampferkammer.
etwas mehr watte rein.
überkopf 3-4züge dampfen.vorsicht liquid kommt durchs drip-tip.
watte raus neu machen.

hatte ich auch mal,büschen ordentlicher die watte verbauen.
mit der zeit wird man ungenau und zu selbstsicher mit dem wickeln.

[DampferFan]

watte berührt das Luftloch.!!!!
zu viel liquid in der verdampferkammer.
etwas mehr watte rein.
überkopf 3-4züge dampfen.vorsicht liquid kommt durchs drip-tip.
watte raus neu machen.

hatte ich auch mal,büschen ordentlicher die watte verbauen.
mit der zeit wird man ungenau und zu selbstsicher mit dem wickeln.

Du solltest vielleicht auch sagen, dass dies eine Aufzählung ist. Alles zusammen braucht man nicht gleichzeitig zu probieren. .
Wenn ich dies als unbedarfter lese, würde ich denken: Was ist denn der GS für ein Shit?

[hamburg]

HATTE NICHT VIEL ZEIT SO SORRY:
aber denke das ist schon verständlich.
im grunde neue watte verbauen.und zwar ordentlich.
wenn die Wicklung eine kurze wendel ist,und die watte zu viel ist.wird sie an beiden enden zu dick und berührt das luftröhrchen.

mal ins Detail......
da ist die base mit den beiden polen.
und das hochstehene luftröhrchen.
und nun die frage......
wie kommt in das HOCHSTEHENE luftröhrchen liquid????UND DANN SO VIEL DAS ES AUS DEM LUFTLOCH WIEDER HERRAUSKOMMT???
es gibt noch mehr Möglichkeiten.
tank kann undicht sein.
Dichtung fehlt,
pluspolschraube im 510er,zu weit rausgedreht,so das die kleine Dichtung nicht mehr anliegt.
Dichtung am Kamin nicht i.o.
weisse Dichtungen am luftröhrchen oder polschrauben sitzen nicht ordnungs gemäss.

das alles könnte sein.
und wenn das teil vorher funktionstüchtig war,was hab ich zuletzt verändert????
wohl die watte erneuert!!
wohl die tanksektion verschraubt!!
und genau dort den fehler suchen.

sei froh das es der gs ist,mit einem russian x% sieht die Sache ganz anders aus.wenn der voll betankt ist kannste nur noch mit nadel-cap entleeren und dann nachschauen.
da gegen ist der gs ein Spielzeug.
meistens